- 主题:请教一下钢板弹簧U型螺栓拧紧后力矩衰减问题
非独立结构悬架，U型螺栓装配时拧紧力矩达到300N.m，但在车辆装配下线后力矩衰减到270左右，而在路试跑试车跑道后衰减到200左右，请教一下是什么原因造成的阿？ U型螺栓为M16的。
另：大家能否交流一下钢板弹簧U型螺栓的拧紧工艺阿？
谢谢
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FROM 218.200.142.247
钢板弹簧的形变导致的?
【 在 zhanghm03 (做好工艺员) 的大作中提到: 】
: 非独立结构悬架，U型螺栓装配时拧紧力矩达到300N.m，但在车辆装配下线后力矩衰减到270左右，而在路试跑试车跑道后衰减到200左右，请教一下是什么原因造成的阿？ U型螺栓为M16的。
: 另：大家能否交流一下钢板弹簧U型螺栓的拧紧工艺阿？
: 谢谢
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FROM 211.99.222.*
形变可以通过加大力矩来保证下线后的扭矩值,但是振动衰退比较郁闷,在螺母端面和螺纹副涂黄油可以使衰减值减小,不过还是没办法消除
【 在 LoveCat (大尾巴猫_欠下的我会用今生去偿还) 的大作中提到: 】
: 钢板弹簧的形变导致的?
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FROM 219.139.21.141
钢板弹簧的螺栓
需要拧多紧？
这一点重要性在何处？
我不懂，我是问问
【 在 zhanghm03 (做好工艺员) 的大作中提到: 】
: 非独立结构悬架，U型螺栓装配时拧紧力矩达到300N.m，但在车辆装配下线后力矩衰减到270左右，而在路试跑试车跑道后衰减到200左右，请教一下是什么原因造成的阿？ U型螺栓为M16的。
: 另：大家能否交流一下钢板弹簧U型螺栓的拧紧工艺阿？
: 谢谢
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修改:Iamsorry FROM 221.232.138.*
FROM 221.232.138.*
板簧是车桥和车架中间传力部分,U形螺栓把板簧固定在车桥上,扭矩是重保项.
【 在 Iamsorry (老猫◎伤离别) 的大作中提到: 】
: 钢板弹簧的螺栓
: 需要拧多紧？
: 这一点重要性在何处？
: ...................
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FROM 218.200.142.247
扭矩之后加角度,开始弹性变形,然后塑性变形
另外汽车行驶一定公里数,由4S店检查
【 在 zhanghm03 (做好工艺员) 的大作中提到: 】
: 非独立结构悬架，U型螺栓装配时拧紧力矩达到300N.m，但在车辆装配下线后力矩衰减到270左右，而在路试跑试车跑道后衰减到200左右，请教一下是什么原因造成的阿？ U型螺栓为M16的。
: 另：大家能否交流一下钢板弹簧U型螺栓的拧紧工艺阿？
: 谢谢
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FROM 166.111.208.*
碰到过，没搞定。现在不知道怎么样了。
看力矩是重型车，你哪个公司的？
【 在 zhanghm03 (做好工艺员) 的大作中提到: 】
: 非独立结构悬架，U型螺栓装配时拧紧力矩达到300N.m，但在车辆装配下线后力矩衰减到270左右，而在路试跑试车跑道后衰减到200左右，请教一下是什么原因造成的阿？ U型螺栓为M16的。
: 另：大家能否交流一下钢板弹簧U型螺栓的拧紧工艺阿？
: 谢谢
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FROM 58.61.6.*