布加迪那个，也应该是小型化，不然得双W16发动机才能到那个功率了吧...

话说热机效率真是悲剧，800kW的输出功率，散热功率得有1600kW吧...
曲轴功率有80KW的话，凸轮轴消耗的也有一二十千瓦——SOHC相对DOHC还是有优势的...
【 在 touba 的大作中提到: 】
: 涡轮增压机器，是小型化的首选
: 对于大排量，豪车和跑车客户，还是喜欢那种自然吸气的发动机的感觉。
: 增压发动机多大都可以做，并不是技术问题，只是市场需求问题。
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好像这发动机的散热功率是其输出功率的两倍多...
【 在 touba 的大作中提到: 】
: 布加迪那玩意不是小型化的问题，W16到W12，是因为散热的问题才降下来缸数的。
: 小型化是为了降低油耗。
: 这种8.0的怎么看都不是为了降低油耗，而是放不下……
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