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- 主题:压燃式汽油机，及其汽车的最新研究进展
- 根据订单决定产量，网上有兴趣的朋友，请联系我。
有出租车公司的关系的朋友，也请联系我。
谢谢！
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 多大量呀？
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FROM 123.124.249.* - 某汽车工厂的台架实验室，正在进行第一台压燃式汽油机台架试验。（图就不上了）
【 在 Counting 的大作中提到: 】
: 大侠，啥时候允许观摩试验啊
: 怎么我一提这个就不re了。。。
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[upload=1][/upload]
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FROM 123.124.249.* - 新的试验结果，尾气温度（涡轮前）只有700K左右，NOx应该没问题，只是还没有机会测试。等有数据了再报告给大家。
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 要是你的NOx没问题，那一定是你的排放仪器坏了。
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FROM 123.124.249.* - 台架试验的情况：转速从750rpm到4000rpm，转速连续增加；
扭矩从5牛米开始提升，连续提升，没有问题
之前的试验，转速达到过5000rpm
细节，须待到台架试验完成之后。
【 在 aeolian11 的大作中提到: 】
: 想请教下，你们的发动机在大负荷高速运转工作特性如何？压缩比可变吗？
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FROM 123.124.249.* - 工作真细心啊！
谢谢！
与大家提前分享几个数据吧：
排量1488，扭矩167，比油耗205，转速5500，
更多细节，希望由汽车制造商公布，请大家不要追问了。
【 在 RonArtest 的大作中提到: 】
: 二逼了 忘了点上传
: [upload=1][/upload]
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FROM 123.124.249.* - 感谢版主的支持，
之前回复不是很周全，刚看到这个讨论，现在回复如下，供你参考：
1、柴油机的优点，我们全部具有。
2、有专家称“低辛烷值汽油是比柴油更适合柴油机的一种新型燃料”。
低辛烷值汽油与柴油相比，挥发性好，易于与空气混合。
换句话说，预混低辛烷值汽油机比预混柴油机更好。柴油在预混过程中会形成液滴，汽油不会（或者很难）。
【 在 zhongyuemin 的大作中提到: 】
: 难道不是预混柴油机更有前途么？
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修改:fjkj FROM 123.124.249.*
FROM 123.124.249.* - 还没有做万有特性，只是做了几个主要转速和主要负荷的点数据。但是点的分布比较宽，覆盖了几乎所有的工况。
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 你们发动机有工况图可看了么？
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FROM 123.124.249.* - 感谢支持和鼓励！
【 在 JimmyHe 的大作中提到: 】
: 假如能尽快工业化，那一定能推动节能、减排、环保和节约成本。
: 盼望能引起有关部门的关注和支持！！！
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FROM 123.124.249.* - 用比亚迪汽车改装的压燃式汽油机
http://att.newsmth.net/nForum/att/AutoTech/110017/758
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FROM 123.124.249.* - 【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 昨天，
: 压燃式汽油机汽车进行了第四次道路试验，运行平稳，
: 采用6速DCT自动变速器，
: ...................
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FROM 123.124.249.*