- 主题:压燃式汽油机，及其汽车的最新研究进展
油价降下来（便宜1-1.5元/升），用量再减少三成。
【 在 wulioppa 的大作中提到: 】
: 嗯..其实如果油价能降下来，就绝对支持！
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低成本，生产企业可以赚钱；
高效节能，用户省油省钱，社会资源利用时间延长，，，，
【 在 mancola 的大作中提到: 】
: 与高效节能比更看中的是低成本
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马到成功！
【 在 xzy930508 的大作中提到: 】
: 马年马到成功！
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这位英雄，感谢你仗义抱打不平，谢谢！
【 在 flytosmth 的大作中提到: 】
: 我可以不同意你的观点，但是我誓死捍卫你说话的权力。
: 楼主，我不懂，但是，我挺你，加油！
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【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 一台冬天无法起动的发动机不知道你会不会忍
我改装的车，也就是图片上的那台，前年冬天北京零下14度的早晨，一次点火顺利成功。
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【 在 LifeXP 的大作中提到: 】
: 是你们几个民科没能力搞这个吧
: :
国内现在只有一家公司能够自已编写电脑程序。这个不是我发现的
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【 在 PayGo 的大作中提到: 】
: 这么老的帖子都挖出来，两年过去了。
: 楼上光喊口号有P用啊
: 就想问一句，到底有进展没？
有啊
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【 在 LifeXP 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈.N0的排放从来都是国际难题,和高效冲突,在您这里这都不是事啊
好的发动机要综合考虑：效率、动力输出性能、发动机机械強度、尾气排放指标，4个方面，是一个妥协的结果。
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民科做试验，你要谅解，没有试验记录，呵呵。
我关注的是那一天零下14度和北京市最冷这两个关键信息。我本来说要半夜起来试车，汽车公司的软件工程师说，早晨的车冷透了，最难启动，所以才在早晨试验的。
第二天又试验了，但是好像第二天室外温度只有零下13度了。试验当然也是没有问题的。
别的民科我不知道，我本人不会试验数据造假的。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 试验日期是哪天总记得吧？
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有些数据我还是有记录的。像这种早晨做一下冷启动，我是早晨上班前提前5分钟下楼，路边车子上点火试验，点着了我就去上班了，呵呵，没有什么了不起的高兴。当然高兴是自然的，没有什么特别的吧。
民科做试验就是这么轻松。
某个周末，我提前通知几个朋友一起去郊区试车，结果那天，一台宝马一台奥迪跟在我的车子后面跑到了顺义。
如果哪位朋友曾经在京承高速上看到有车在路边自己用油桶加油，可能你看到的就是我。我需要更换燃料的时候，须要把油箱的燃料烧完（彻底），然后添加新标号燃料，所以经常在路边加油。
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 连记录都没有，何来造假呢~
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