- 主题:压燃式汽油机，及其汽车的最新研究进展
环保先放一边说说百公里综合油耗多少？车重多少？
--
FROM 180.109.158.*
等速油耗的话也够牛逼的了，这样的话，纯室内能控制在10个以内吧，1.8吨是新款别克商务车的吨位
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 车重1.8吨，90公里/小时，百公里油耗4.5升。还有优化潜力，，
:
--
FROM 218.94.76.*
最好是按照工信部的标准测试办法出来一个综合测试
这样我们看起来更直观一点
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 24-25号的两天，再次进行了优化试验。
--
FROM 121.229.42.*
擦，采用了新燃料啊，那这个推广难度就大大增加了，除了发论文，我看没啥特别的意义，
除非你能做到一个十分小规模的燃料生产设备和流程。我搁自己家里也能生产出来的那种，
否则买了你的那个机器没有燃料咋整
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 科普一下，
: 轻柴油按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号，
: 从理论上讲，-50号柴油可以在高于零下50度的环境下正常使用，即，使用这种燃料的柴油机可以不必担心柴油会凝固的影响。但是，不是所有柴油机都能够在零下49度使用这种燃料正常工作。
: ...................
--
FROM 218.94.76.*
那赶紧申专利去，把这个东西授权给汽车厂和两桶油吧，
成本比汽油怎么样？环保指标怎么样？
没有全国规模的加油站还是推广不开啊，
倒是可以在一些特殊场合用得上，比如出租车大吧之类的？
但是比较加气的成本能不能拼得过？
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 擦，我使用的燃料就是我自己搁家里生产出来的。
:
--
修改:oxygenyzh FROM 218.94.76.*
FROM 218.94.76.*