难道不是预混柴油机更有前途么？
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 昨天，
: 压燃式汽油机汽车进行了第四次道路试验，运行平稳，
: 采用6速DCT自动变速器，
: ...................
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回头？
环保局直接不给你上目录资格。
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 刚才看了无人机的图片，感觉可以将压燃汽油发动机率先应用于斯，同样的燃油携带量，航程增加30%，不是很好吗？
: 尾气排放等问题回头再说。
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记得以前是晚上收车放光水，早上直接加热水，还有用喷灯的。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 长城的4D20是预热塞。不过好象-10左右还可以不用
:
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Dyno一般指那个涡流转子吧，现在还有用水力的吗？
【 在 supergjxp 的大作中提到: 】
: 哎，本来万年打酱油的，上来冒个泡吧。
: 1）我敢说LZ肯定不是学发动机或者内燃机的，上面很多基本概念的错误就不一一指出了。当然这样不能说明任何问题，现在跨专业的太多了。但是也请你悠着点。
: 2）LZ或者LZ的公司根本没有按正规流程开发发动机，或者不客气说不知道你们的发动机是怎么开发出来的。发动机的开发必须有台架试验台（Dyno），我见过某生产摩托车的厂家想做山寨汽车发动机人都知道去买一套试验台架（虽然是国产的）。为什么这么说呢？因为LZ上面有帖子问哪里有地方测汽车马力（大概这个意思）。首先，我们看到的宣传资料讲多少功率多少扭矩，都是说的发动机参数而不是整车参数！因为在整车上难以稳定测量这些。至于上面有个兄弟提到的改装调较什么的都是玩票性质的，不是做科研、商业开发的路子。另外，发动机真是你们开发的不可能连最大功率什么的基本参数都没底，做开发的时候第一步就是对最大扭矩、功率摸底，当然随着开发进行会有所变化。任何做过发动机或者整车研发及相关工作的都知道这些。你真想做发动机性能检测给你说两个正规权威的地方：交通部通县试验场（通县），中国汽车技术中心北京中心（亦庄）。不过收费都很贵。
: ...................
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哦，我一直以为整机叫dynamometer...
好像有个叫南丰还是南峰的厂子做这个比较有名？
国外的就多了吧。
【 在 supergjxp 的大作中提到: 】
: 在这里Dyno 正式被翻译为测功机，或者完整的说是Engine dyno。整车转鼓也被称为Dyno, 但那是Vehicle dyno.
: 水利的早旧被淘汰了，太大太笨。现在用的都是电力的和电涡流的。
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