- 主题:VW小排量的竞争对手们纷纷到来了。
Ford 1.0T 最高功率125hp。
1400rpm to 4500rpm 126 lb ft的输出扭矩。
BMW的1.5T号称能达到220hp, 1400rpm to 4500rpm可以达到300NM的扭矩。
咋能达到这么高的？赛车上的技术都用进来了？
同比VW最新的1.2T，还不如Ford 1.0T的水平。
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FROM 67.186.19.*
1.2T不知道，1.6T的那个应该就是PSA和BMW一块儿设计的，已经要被BMW淘汰掉了。
【 在 Redwings (红翼) 的大作中提到: 】
: 标致和雪铁龙的1.2t和1.6t也出来了
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MINI和116,118全是配的这个1.6...国内已经卖了N久了... ...
【 在 Redwings (红翼) 的大作中提到: 】
: 1.2的装到国产车的具体指标还没出来，看宣传说根据调教功率范围挺大，从几十到一百左右，1.6的那个就算就要被bmw淘汰了，那在中国还照样没有呢，除非买进口的mini
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一个底子改出来的，都是那个Prince Engine。
116和118的功率低些罢了。
自己看：
The N13 powers the new F20 1 Series and is likely to power upcoming BMWs as well. The N18 powers the MINI Cooper.
Both are built at BMW Hams Hall. Both are based on the BMW / PSA Peugeot Citro n joint venture "Prince" engine.
【 在 kire (kire) 的大作中提到: 】
: 116,118的1.6t和mini上的不一样，是bmw自己新开发的
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1:1.35,也就是说有差不多170NM。
这个1.0T参数上达到了很多2.0水平的自然进气发动机的水平。
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 126lb*ft单位要换算吧
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修改:SPAM FROM 67.186.19.*
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BMW那个1.5L高速6个以内，市区9个左右。
Ford那个1.0L的据说市区能到8左右。
福特和BMW的小排量车型绝对是省油的。
Ford对应的是买菜车，装在福克斯和嘉年华上。
BMW装在MINI和1系，肯定不止于是买菜车了。
【 在 SmartOuch (让我带你去看海) 的大作中提到: 】
: 参数要那么高没意义
: 这种低端发动机对应都是买菜车
: 省油才是关键
: ...................
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你愿意觉得是俩个就是两个吧。
【 在 kire (kire) 的大作中提到: 】
: 这事情，啥东西都可以说一个底子改吧改吧就算一样了
: 那你说320和328的发动机也一样，实际上这两个刷不到同功率
: 前阵子还有人说天籁那个vq25de和g25的vq25hr是一回事
: ...................
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G25的发动机也就那么回事，底子不行，也就那水平。
【 在 SmartOuch (让我带你去看海) 的大作中提到: 】
: 扯的，自己买个屌丝车非说血统好
: 发动机里面的材质什么的肯定有区别
: 调参数是一个方面，发动机本身体质也不一样
: ...................
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180马力？福特逆天了... ...
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 我喜欢这个1.0T，最高版本有180马力的，3缸机，效率也会高一些
: BMW这个1.5T也是3缸机，以后小排量是3缸机的天下，保养维护也会简单
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那这么说新Prince是那个B38？
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 福特的这个baby boost是本年度国际最佳发动机.PSA/BMW prince连续第六年拿到1.4-1.8升组最佳.领奖人员表示正在开发第三代prince
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修改:SPAM FROM 67.186.19.*
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