木有。。只有免费人工呵呵。
法系车在美国卖了两年就退市了，质量价格都毫无竞争力。是90年代初期的事情。

【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 你那儿有高卢车的配件儿？
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价格没竞争力，质量也没竞争力啊，就自然淘汰了哇。这里主要是车价竞争太激烈压太低了，所以之前连福特都不敢把他们畅销的欧洲车型拿过来卖，因为赚不了钱。

【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 米国人的汽车观太独特
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通用为了抢全电车市场，chevy volt，不到4万块一辆。到现在还是基本卖一辆车他们自己要亏5万块（包括研发费用）。。。
残酷吧？

【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 哥们给你举个例子啊。新的雪佛莱camaro，本来07年变形金刚广告一出来就准备卖的，先是碰到经济危机通用没钱了，后来政府救。他们坚持下来这个车没有砍掉，因为研发费用已经花太多了。正式上市应该都是09年以后的事情了，你知道他们卖多少钱么？市场建议零售价基本型是两万二。当时就有业内人士算了说这个车怎么搞，成本起码是3万以上，通用卖一辆差不多要赔快一万了。但是你没办法，入门级6缸的pony小肌肉车，野马道奇challenger都是卖这个价格，你卖贵了就是早死没有人会买的。你要想不亏钱那就车型砍掉，美系3大肌肉车就永远少一个啦。
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欧洲车的理念是0.8L带得动 就不上1.4的
跟红脖子们的理想差距太大了
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 价格没竞争力，质量也没竞争力啊，就自然淘汰了哇。这里主要是车价竞争太激烈压太低了，所以之前连福特都不敢把他们畅销的欧洲车型拿过来卖，因为赚不了钱。
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【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 别说 还真挺喜欢charger的
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修改:leemaverick FROM 24.131.123.*
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