今年年初，出差去欧洲，在Hentz租了一辆Yaris，虽然当时网上订的是Focus，可能因为到达的太早了，5：30，Hentz要6点开门，让我等了半个小时不说，还告诉我只有3款小车！以前没开过Toyota，所以决定试试Yaris。没想到半年不到它国产了，上市价格竟然含税9.19万起？！ 感觉此定价有蒙骗消费者之嫌。

打开车门，内饰还是比较时尚的，数字显示的时速和类似图表式显示的转速我比较中意，因为我对数字比较敏感。
至于空间嘛，我就没什么体会了，因为这一周都是只有我自己在车上，不过后备箱的空间稍显局促，肯定没有Polo的大，我的中号行李箱刚好能横着放下。
从机场开出去，由于是第一次来欧洲，小心翼翼，靠着GPS找到了该上的高速，天色还没放晴，又下着小雨，再加上怕超速罚款，始终没怎么敢加油儿。车的怠速还算稳定，1.5的发动机很安静，基本上听不到什么噪音，秉承了日本的传统。
开了大约2个多小时，天色渐渐亮了起来，路面也干了，最重要的是弄清楚了德国高速不限速标志是哪个
我还是很相信Toyota的稳定性，开始狠加油门。Yaris的底盘调教属于我比较喜欢的偏硬底盘，不知道是不是因为此车为欧版，国产版本什么感觉还不得而知。
1.5的发动机嘛，超车自然比较肉，尤其是已经120-130km/h的时候提速需要等一会儿，在超车道上需要停留的时间也比较长。
当车速提到140-150km/h的时候，车身有点飘，方向已经开始不稳，风燥也非常大，车里的音乐基本听不太清楚了。当油门踩到底的时候，持续几分钟以后，车速最多能上到172，173左右，当然也要取决于路况和风向等等啦，不过这个车速差不多接近极限了。
不在高速的话，Yaris的手动档给人感觉很不舒服，档位行程较长，一档非常涩，有的时候在路口红绿灯的时候需要挂2档起步以免耽误了后面的车。
倒档更是简直不能忍受，有的时候挂几次挂不进去！也许Toyota在日本和美国主推自动档，所以手动档的技术就差了点儿，虽然是小车，但是它都能把这种手动档拿到欧洲去，国产版本的让人没法期待！

总之，丰田请别把中国消费者当傻子！
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当时只有3辆车
现代小车，我都不屑于听他的具体名字
Ford Fiesta，没什么好感
因为没开过丰田，看伊马上要超过通用了，想体验体验他的车，结果...
租的车嘛，无所谓啦
【 在 thinkpadfan (抓紧拿驾照：马路杀手) 的大作中提到: 】
: 在欧洲还租日本车啊？
: 会不好意思给人打招呼的
: 还不如彪个1400cc的 BMW 两轮帅啊
: ...................
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