- 主题:Re: 在隔壁版再次被恶心到了，跑本版吐槽
去隔壁较真儿就是傻...
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 我认为，讨论安全性的时候，正确的逻辑与讨论其他问题有明显的不同。
: 就像对同一事物，证实与证伪所用的逻辑天差地别一样。
: 具体到后防撞梁对整车安全性有没有贡献，有多大贡献，是否足以影响乘员安全，
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3年换一次发动机悬置的减震元件，如何....
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 中美两国的日系车确实是不一样的，至少有的车型是不一样的。
: 我在日本接触过一辆40万miles的丰田佳美，年度款忘了，这车让我印象比较深刻的是，NVH水平和新车差不多，窗户是手摇的（或者至少后面是手摇的），没有中锁，下车要一个一个锁门。因为我对此车的水准实在是很震惊，因此专门问了当时的车主，这车人家是4000美金买的N手车，但是有完整维护保养修理记录，此车没换过什么零件，至少发动机悬置和底盘的悬挂的零件肯定没换过，换的都是些刹车片之类的损耗件。
: 我的单位还有一辆年度款更晚些的纯进口丰田佳美，外形基本相同，动力系统完全相同，都是2.2的发动机＋4AT，但是配置高不少。可是这辆车20万公里时的状态，NVH也好，底盘的状态也好，已经远远不如那辆40万迈的车。
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这就叫“中二”吧。
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 有很多事，认真探讨起来其实很有意思的。
: 你说到了中美两国市场上日系车之间的关系。
: 你的逻辑和态度很谨慎，说是事实让你不由得要怀疑。。。
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FROM 114.249.33.*
现在A515怠速振动厉害，不是抖动。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 我的富康大约也是3年的时候悬置就坏了
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FROM 114.249.33.*
怠速不稳，振幅就不一致了，这个事抖动吧。
当然，开关大灯或压缩机等，不能算怠速不稳，应算是怠速变化...
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 应该是悬置的问题？振动和抖动啥区别？
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我两辆奇瑞车加一起8万多了，没散嘛。
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: NVH看跟谁比了
: 跟日系三强比，有一定的差距
: 跟A6L这样30万以上的车比，有一定的差距
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东方之子？风云2？A1？
【 在 iThinkPad 的大作中提到: 】
: 窃以为鸡柳的NVH，其实不是土鳖车的最高水平……
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FROM 114.249.33.*
好像我们之前争论过...可是现在我们观点似乎一致了...
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 缺乏科学思维，反应了很多中国人的惯常思维方式。
: 中国人的思维中一直没有产生逻辑思维和试验思维，这也是中国没有产生现代科学的原因。
: 很多人认为中国没有产生现代科学是我们惯常经验思维。
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