- 主题:比亚迪的插电混动“秦”要是补贴后12万我就搞一个
根据政府的新能源车规划,5年之内国内公交车要换掉一小半,想想全国有多少公交车
吧,一万辆算是少的了,一个省会城市都有上千辆的订单,而且公交车单价远不止一百
万,再加上出租车,还有国外市场,一年销售上百亿应该没什么问题。
【 在 Redwings (红翼) 的大作中提到: 】
: 你从国内数一百个一次性需要买或者换一百辆公交车大城市出来,而且这些都商量好
了一起换,呵呵
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你这个乐观的有点过了。除了几个一线有可能一次出手一百量,其他哪个城市能有这么大手笔。 市场怎么可能一次性阶梯涨到几百亿?
【 在 jerrysun0126 (撸大师 - 黄金左手) 的大作中提到: 】
: 一台电动公交车就值上百万了,一年卖一万辆,不就上百亿了?国内一百个大城市,每
: 个城市采购一百辆。
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哪个新能源规划说5年内要把内燃机公交车的一半换乘电池动力公交车了? 作为楼主,我很中肯的问一句“你是炒股套牢了还是准备去套别人啊?”
【 在 jerrysun0126 (撸大师 - 黄金左手) 的大作中提到: 】
: 根据政府的新能源车规划,5年之内国内公交车要换掉一小半,想想全国有多少公交车
: 吧,一万辆算是少的了,一个省会城市都有上千辆的订单,而且公交车单价远不止一百
: 万,再加上出租车,还有国外市场,一年销售上百亿应该没什么问题。
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就算都是真的,大家都商量好了都买BYD的?
【 在 jerrysun0126 (撸大师 - 黄金左手) 的大作中提到: 】
: 根据政府的新能源车规划,5年之内国内公交车要换掉一小半,想想全国有多少公交车
: 吧,一万辆算是少的了,一个省会城市都有上千辆的订单,而且公交车单价远不止一百
: 万,再加上出租车,还有国外市场,一年销售上百亿应该没什么问题。
: ...................
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FROM 114.247.236.*
深圳、天津、长沙、西安、武汉,都是大手笔的项目,因为比亚迪在当地建厂了。国内
的新能源车市场只有靠城市公交才能打开局面,而且增长是爆发式的。比亚迪和国有银
行推出了低息贷款项目,公交公司现在买得起了。地方政府有拉动经济和节能环保的现
实需求,国内大城市的公交车也面临大规模更换期。王传福今年已经说过很多次了,银
行都敢推出百亿级的贷款项目,还有谁不信啊?
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 你这个乐观的有点过了。除了几个一线有可能一次出手一百量,其他哪个城市能有这
么大手笔。 市场怎么可能一次性阶梯涨到几百亿?
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你先去看看深圳的新能源车规划,何止一小半,简直是全部更换。公交公司和出租公司
能省钱,人家抢着换,规划都嫌保守了。
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 哪个新能源规划说5年内要把内燃机公交车的一半换乘电池动力公交车了? 作为楼
主,我很中肯的问一句“你是炒股套牢了还是准备去套别人啊?”
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那为啥深圳还有那么多内燃机汽车在跑啊? 既然电动车如此完美?
【 在 jerrysun0126 (撸大师 - 黄金左手) 的大作中提到: 】
: 你先去看看深圳的新能源车规划,何止一小半,简直是全部更换。公交公司和出租公司
: 能省钱,人家抢着换,规划都嫌保守了。
: 主,我很中肯的问一句“你是炒股套牢了还是准备去套别人啊?”
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FROM 117.68.86.*
当然不是全部,王传福估计比亚迪会拿下超过一半的份额。国内乃至全世界,只有比亚
迪的新能源商用车是靠谱的,要不然欧美发达国家怎么会纷纷引进呢?
【 在 Redwings (红翼) 的大作中提到: 】
: 就算都是真的,大家都商量好了都买BYD的?
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FROM 115.236.64.*
电动车的技术和产品也就这几年才改善了,要保证运营成本比燃油车更低,大家才会去
换,只有比亚迪能做出来。深圳走得最快,几年之后再看吧。
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 那为啥深圳还有那么多内燃机汽车在跑啊? 既然电动车如此完美?
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修改:jerrysun0126 FROM 115.236.64.*
FROM 115.236.64.*
一线城市里,北京和上海甚至广州,都很难卖出去,
这些大城市的市场很难进,北汽、上汽、广汽才能拿到大单!
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 你这个乐观的有点过了。除了几个一线有可能一次出手一百量,其他哪个城市能有这么大手笔。 市场怎么可能一次性阶梯涨到几百亿?
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