- 主题:20亿打造自动变速器自主化生产基地
昨天上午,日本三菱自动车株式会社向哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司转让自动变速器项目签约仪式在香格里拉大饭店举行。东安公司将斥资20亿元,利用该引进项目在平房区建设我国首家汽车自动变速器自主化生产基地。中国航空工业集团公司筹备组副组长、中航二集团副总经理谭瑞松代表即将成立的中航集团出席签约仪式,省、市领导栗战书、杜宇新、盖如垠、丛国章出席签约仪式。
哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司是1998年由东安发动机集团、哈飞工业集团、 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、日本三菱自动车株式会社及三菱商事和马来西亚马中投资控股有限公司“三国六方”共同出资组建的合资企业,其中中方拥有70%的股份。公司投产以来已累计生产汽车发动机70余万台、手动变速器60余万台,产品应用于内地及台湾的14个汽车生产厂家的20多种车型,国内行业排名第5名。
变速器是汽车能量的“转换器”,其性能好坏对现代汽车行驶的平稳性、连贯性等行驶性能至关重要。随着国内外汽车市场的发展,采用自动变速器的自动挡乘用车需求量加大,目前我国轿车市场中自动挡车型的销售量约占总销量的35%左右。但由于自动变速器结构复杂,研发成本高、零件加工难度大,研制技术生产被国外企业所垄断,国内市场这类产品生产能力很小,主要由外资及外资控股企业生产,其余基本依靠进口。
为打破国外垄断,发展中国民族汽车工业,东安汽车发动机公司利用与日本三菱自动车合资合作的机遇,出资引进了三菱一款技术成熟的自动变速器生产技术,并将通过对引进技术的消化、吸收,实现汽车自动变速器的国产化。该公司将投资20亿元,分两期推进自动变速器的国产化步伐。2009年完成的一期工程年产量15万台,初期以来件组装为主,2010年开始实现部分零件国产化。此后将通过消化、吸收引进技术,不断提高产品国产化水平,最终形成年产自动变速器30万台的产能,并力争实现全部国产化。
据介绍,东安汽车发动机公司此次引进的自动变速器共有3个型号,适配于1.3升至2.4升的汽油汽车发动机,可用于哈飞、比亚迪、东南、华晨、奇瑞等多款车型,市场前景看好。
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不要妄自菲薄,自动变速箱大概是powertrain里最后一个国产化的大件了
在成熟技术上进行国产化,开发本地供应商,进而加以消化吸收,方能逐步形成开发能力,掌握know-how,一口吃不成胖子的,总得遵循这样一个规律。
【 在 AlecZ (新城市,新生活) 的大作中提到: 】
: 初期来件组装为主,逐渐提高国产化水平>...
: 感觉与汽车行业很多合资公司模式没啥差别,最后估计也就不要提啥自主产权了
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我们这里做的东西,实现了外国人的全部功能,内部很多试验跑的也没问题
不过小批量半年后发现投诉率大概有国外原装货的10倍,很多地方一直都认为根本不可能出错的,都出莫名其妙的问题
还是要看批量后的检验,比洋人的差一点是可以理解,有时候差的太多就不可接受了
【 在 yayiyayiya (快乐的人儿) 的大作中提到: 】
: 有些东西很难说得
: 向我们现在做的这个项目,基本全部都是国产,确切说是国内设计,国内生产。
: 当初也没几个人认为国人能做这个
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