- 主题:汽车使用年限和使用里程对寿命的影响如何
你说新瑞风，稳定性更好吗？
新瑞风是指瑞风和畅、即M5吗？
我在车托之家看到东风柳汽好像要出新款了，两边都开门的，这对我来说比较重要，因为我在小区的车位的右边是个花坛，左边能下比较方便。
不过，花坛可能解决了车地板比较高的问题。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 实用角度讲，菱智确实好些，体积小些，瑞风长倒不是太长，但是太宽了。
: 7座SUV的第三排不会太好，而且因为多个车头，车会更长。
: 我早就得出结论了，如果7座车的最后一排要常用的话，必须是比较标准的MPV，其他车型都不行
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不得不说日本还是先进，我们连个电动踏板都不好搞。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 众泰没有第三排，说实话那东西虽然宽，但是一排坐三个人还是挤。
: 另外众泰是我们刚才提到的这些厂里最不靠谱的一个。
: 上车这个要考虑，你老妈说的不能太认真，我老妈年轻的时候选了个6楼，老了爬不动难受至极，年轻的时候说，爬不动了也就该死了，真爬不动的时候，谁也不想死呢，还想活得舒服些。
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阁瑞斯细节真是太差，很难想起它。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 新瑞风我没提，是我不知道。但是如果后桥还是硬轴的，那高速稳定性也不会太好。
: 我觉得高速好的后驱动MPV目前国内只有阁瑞斯。但是此车细节又太差了。
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新菱智：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2540-16307578-1.html
说实在的...我自己爬上去都费劲儿...
我妈当初不得不选了五楼，只剩五楼了...我还怀疑为啥六楼被先挑走了...
现在换了个二层半，还有电梯...只是电梯得下台阶去坐。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 众泰没有第三排，说实话那东西虽然宽，但是一排坐三个人还是挤。
: 另外众泰是我们刚才提到的这些厂里最不靠谱的一个。
: 上车这个要考虑，你老妈说的不能太认真，我老妈年轻的时候选了个6楼，老了爬不动难受至极，年轻的时候说，爬不动了也就该死了，真爬不动的时候，谁也不想死呢，还想活得舒服些。
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另外，后桥那里用个奔驰宝马的后桥是贵了些？
锐志皇冠的也行啊，为啥一定用硬轴呢。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 这车样子和空间都不错，就是不知道问题多不多。
: 看来像我这暂时没有7座车需求的，不如等等。
: 如果真放开二胎，MPV马上就会火
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那我看看阁瑞斯去...
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 谁用奔驰宝马的后桥了呀?: 硬轴承载能力强，结构简单成本低。这些车本来就有货车的影子。
: 阁瑞斯后桥是独立悬架，主减速器固定在车架上的。
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阁瑞斯，2.0的还可以嘛。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 谁用奔驰宝马的后桥了呀?: 硬轴承载能力强，结构简单成本低。这些车本来就有货车的影子。
: 阁瑞斯后桥是独立悬架，主减速器固定在车架上的。
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