- 主题:我也换避震了
换完刚跑了段高速回来，呵呵，兴奋劲还没过，太屌丝了。高六，原厂弹簧偏软，一直想换，今天终于实施了。我的车属于纯买菜，所以还是希望改动尽量小，于是选了KW SS，便宜、原位、不可调。在上海虹桥的mtm做的，第一次见到陈海煜，印象不错。换完之后最大的体会就是起步抬头刹车点头急转侧倾都比原配改进明显，其他也没啥。哈哈，心里挺美。
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FROM 58.39.108.*
没几毛钱
【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 几毛钱
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不是换悬挂，擦。。
VW很烂，也就买买菜了。
【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 赞 vw就是好 随便换个悬挂就能有大幅度提升 还tm没鸡毛钱
: envy！
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是的，和B12基本在同一价位。这家是KW代理，这位陈老板给的建议也很中肯，并没有上来就推荐V3，正好店里还有一套SS，就换了。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: ss应该是专门和B12竞争的吧？
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: 还有个street comfort
: ...................
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他家我看还是挺专业的，熟客也不少，以奥迪为主。
感觉改装店做专做精生意应该会好。kevin加油哦。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: MTM是KW在中国的3家批发商之首。你去对了。
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世嘉原车硬度就可以了感觉，嘿嘿
【 在 ckbingge 的大作中提到: 】
: 真利索啊。
: 也曾经考虑过，可入门都好多大千的价格接受不了，综合考虑硬避震寿命短又折磨车
: 就放弃了。
: ...................
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恩，像你上次去西藏，太硬时间长了屁股肯定受不了，太软的话过个小沟小坎弹簧要慢悠悠的回位又容易磕底。
【 在 ckbingge 的大作中提到: 】
: 倒是不软不硬，买菜挺好。
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是的。原厂调校兼顾了更多的使用需求，基本上也照顾大多数人的驾乘感受，而舒适性又在很大程度上与所谓操控性背道而驰，针对赛道的改装可以说完全舍弃了舒适性，追求操控的极限，但街车改装其实要宽容得多，像我最初的想法就是尽可能消灭坐船那种晃悠感，选一套软硬适中，确切说是不太软的避震就搞定了。改装必然会破坏原车的某种平衡，但我认为这里存在一个限度，超过了，就玩大发奔着暴改的方向去了，我对目前菜车还没这个想法，哈哈。
【 在 ckbingge 的大作中提到: 】
: 嗯，普通家用轿车，改装太硬的避震或者弹簧，冲击更直接地传向车身，烂路长途奔
: 袭，肯定会影响车辆的可靠性。太低的话，又影响通过性。总体感觉这玩意是为赛道
: 而生，走的不是一个路子。
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岂敢岂敢，这里高阶玩家不少，都能提很好的建议。以后相互学习，共同进步了。
【 在 ckbingge 的大作中提到: 】
: 呵呵，你吃了螃蟹。我以后换这个，就要麻烦你给指点下了。
: 适性又在很大程度上与所谓操控性背道而驰，针对赛道的改装可以说完全舍弃了舒适
: 性，追求操控的极限，但街车改装其实要宽容得多，像我最初的想法就是尽可能消灭
: ...................
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好啊，明天拍张照传上来。
【 在 LancerEvo 的大作中提到: 】
: 上个图？多大圈和胎 几指啊
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