是根据我上次发给你那个整理的么？

【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: sigh，网友的数据。从ft86上有人翻译转换单位过来的
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哥们我就不加了啊。。国内这些群我知道都很无聊的。
咱们这个版这种氛围的非常少见，反正我现在就发现咱们这一个。

【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 220335338
: 气氛一般啊。主要有几个家里有钱的。你知道。讨论的话题就变质了。什么牛啊马啊 M3啊
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: ...................
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我倒是觉得没啥必要电池放后面。搞得更复杂惹麻烦坏起来难修嘿嘿。
备胎我也觉得该取消，一天到晚拖着那么重东西，用上概率太低了，还增加成本。真的爆胎了会自己去换备胎的人都没几个，还不是叫拖车。
很多车现在就是直接给个补气液，我觉得最好。经常看到国内论坛抱怨说厂家抠门搞donut不用全尺寸备胎，我觉得很脑残。全尺寸备胎不但死重而且很贵，一下几千块成本就转嫁到消费者头上了，最麻烦的是tire rotation时候要加入其他四个轮子的轮换，麻烦得要死。

【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 出厂带备胎的情况下，可能电池在前面才好配重？
: 我瞎猜的。。。
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那可能国内拖车不流行哈哈。这边AAA一叫就来了哇。
换胎也要看情况。。碰到我这车子你就傻了。。
我买这车时候，前车主跟我讲那个备胎是错的。说他有一次后胎爆了，结果备胎怎么都装不上去，拖车公司人来帮他装，也装不上去。
然后我跟他说，s2000如果后胎爆了，要把一个前胎拆下来，装在后面爆的胎位置；然后把备胎装在前面换到后面的胎的位置。
这个是honda特意设计的让备胎没法装到后面，fool proof。不然不懂的一装上LSD就挂了。
不过够麻烦把？
后来的CR版本就直接给补胎液了。
你这个情况就是直接补胎液啊，五分钟搞定。开到车铺去换新胎就好啦。

【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 我有一次大晚上逆行进入单行道，为了躲对面直冲过来公共汽车开到马路牙子上去了，
: 然后换了个备胎，第一次换胎啥都不懂折腾了40分钟，下次再换我估计五分钟就搞定了
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原厂重量好像是30磅。
这边轻电池几个比较有名的牌子是：optima（这个超级贵要200刀，对比正常电池50刀。而且很多人骂说很烂），还有Odyssey PC680，这个据说非常好，也便宜，100块，15磅，重量减半啦。
其他牌子好多，我给你发个帖子，后面几页有图。第二页有个巨猛的电池才3磅。。。
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2333

【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 容量呢。。价格呢。。
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