- 主题:[讨论][问题]东风日产乘用车技术中心（花都）待遇以及以后的发
工程机械行业得大力开拓国际市场
这么多家争抢国内的
【 在 insomniabc (insomnia) 的大作中提到: 】
: 就我了解到的情况，
: 工程机械的行业的整体状况和发展前景不如乘用车行业
: 因为工程机械行业受国家的经济景气周期影响较大，基础设施投资影响工程机械的需求
: ...................
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【 在 insomniabc (insomnia) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: [讨论][问题]东风日产乘用车技术中心（花都）待遇以及以后
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 1 17:33:42 2013), 站内
:
: 该“技术中心”，
: 前几年主要是做材料国产化替代工作
: 通俗地说就是寻找国内供应商替代日本供应商，把成本降下来、提高利润
: 去年开始好像有搞拉皮车的计划
合资公司的自主开发，中方话语权的提升，这是中国汽车工业的大势所趋，中方太猪头的除外。所以这个在日产是个机会，等都发展起来了，你的机会也没了
: 不过实力太单薄，委托国内的设计公司拉皮
: 简而言之，学不到技术但能挣点小钱
: 主要还是看你的取舍
: 【 在 yuxuerui2008 (yuxuerui2008) 的大作中提到: 】
: : 东风日产乘用车技术中心待遇以及以后的发展怎么样啊？求各位大神指导
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 221.204.245.*]
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FROM 114.92.137.*
做生产设备的，除了有垄断优势的企业外，其他的基本上都是靠低成本跟走量赚钱，对
咱们这种打工者来说基本没啥油水了
如果找工作的话我还是推荐跟市场和消费者联系越紧密越好的工作
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 重工业肯定比汽车工业有前途，必须的。
: 只不过，一毕业就去国企的话，要掂量掂量。
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FROM 112.90.150.*
在广州的日企三家里算好的了
除了本田汽研,待遇上也还可以
与日本人的关系算是最协调的了,
中方的话语权逐渐提高,这几年也逐渐给中方开放了些knowhow
其合资自主也是东风集团鼓励项目
【 在 yuxuerui2008 (yuxuerui2008) 的大作中提到: 】
: 东风日产乘用车技术中心待遇以及以后的发展怎么样啊？求各位大神指导
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FROM 113.57.246.*
谢谢！
【 在 CarlosTevez 的大作中提到: 】
: 在广州的日企三家里算好的了
: 除了本田汽研,待遇上也还可以
: 与日本人的关系算是最协调的了,
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