- 主题:只改变轮毂ET值会对车辆姿态产生什么影响么？
赛车要是电传操纵的那一定会按飞机的路子奔着静不稳定的设计去的
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 你说的"操控"是单单指的敏捷性么？
: 反正我开过短轴距的钢管车，随便屁股超前；另外各种方程式啥的也没见过哪个做成正方形……
: 还有一种反例在国内很火，就是车辆轮距和其它不变单单把轴距加长，操控会比没加长的差了很多。
: ...................
--
FROM 58.101.25.*
f1就是做成长条了猛踩一脚也会立刻屁股朝前
【 在 leonwucs (leonwucs) 的大作中提到: 】
: 我说的是民用车辆改装。
: 说到方程式，卡丁车也算方程式的一种极限形式，就很接近正方。f1那种是有更多因素的考虑比如直道的稳定性，不然那种动力功率重量比在赛道上尽打转了。
--
FROM 58.101.25.*
不稳定了，加大了转向力矩
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 轮距相对于车高变宽，应该会有一些稳定性的帮助吧
--
FROM 42.120.72.*
要是转向系统不跟着调整的话效果就是转弯磨轮子
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
--
FROM 42.120.72.*