- 主题:发动机怠速工况下输出转矩范围大概多大？
呵呵，没说清楚
我这里怠速指的是离合器处于接合状态，
变速器置空档
【 在 bruder (bruder) 的大作中提到: 】
: 首先,怠速时离合器应在分离状态,曲轴不
: 输出功率,如果从有效指标来讲,似乎应该
: 是0吧.
: ...................
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FROM 166.111.51.*
那还不是一样的么,
这时一样也是发动机不对外做功阿
【 在 focus (机不可失，敌不可纵) 的大作中提到: 】
: 呵呵，没说清楚
: 我这里怠速指的是离合器处于接合状态，
: 变速器置空档
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FROM 222.182.5.*
这时发动机不输出扭矩,燃烧所做的功都用来平衡一些摩擦损失,机械损失.
也就是净输出的torque是0
好像siemens现在的一些电子节气门的系统是可以根据模型计算出损失的torque,从而进行相应的空气和喷油的计算,来平衡扭矩,也就是torque control,怠速控制的基本控制方法
【 在 focus (机不可失，敌不可纵) 的大作中提到: 】
: 呵呵，没说清楚
: 我这里怠速指的是离合器处于接合状态，
: 变速器置空档
: ...................
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FROM 219.217.1.*
怠速时会有怠速继电器自动断开压缩机的离合器电路
这个可以不考虑＾＿＾
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: 怠速输出转矩几乎接近于零啊
: 否则就不叫怠速了啊
: 当然了啊带了其他负载之后比如说空调压缩机啊什么的就会有输出转矩了啊
: ...................
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FROM 211.66.1.*