用空气做储能兼工质相对于电池来说还有个好处，不需散热系统。
但我怀疑它在能量回收时效率有问题，也就是通过液流泵给气罐充气能达到的压强远非高压罐本身压强，这也是为什么要额外设立一个低压罐的原因吧。
所以它的不能像HEV那样绝大多数“容量”都可自己充满，而是高压罐需要外界补充，也就是“plug-in”.
【 在 moliye (沧浪客) 的大作中提到: 】
: 压缩空气的能量密度问题不是很大，它不是所谓的plug in，不需要存储很多能量维持ZEV的里程。最妙的地方在于它能同时利用内燃机发出的机械能和热能来增加压缩空气的内能！
: 这个技术现在还不成熟，问题肯定不止诸如效率，稳定功率等，看看PSA能完善到什么程度吧，我觉得PSA现在应该是在技术积累阶段，发表了一系列核心专利，如果不是现在PSA处在非常困难的阶段，也不会这么快就把这个技术公布于众来提高公众对PSA的信心。
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