图呢？
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FROM 219.232.104.*

话不能这么说
国内车企问题就在于，不擅于抄袭，不但应该抄袭，而且应该大量地抄袭，这才是捷径。
看看本田和丰田的历史，是如何从抄袭走上全球一流车企的。即使现在，这两家在一定程度上还是在抄袭。
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FROM 210.82.103.*

说的好，比亚迪是模仿过，但是做出来的东西一点儿也不比模仿对象差，价格却只要一
半甚至三分之一，让国内消费者看清国外车企痛宰中国人的事实，某些中国人却跳出来
替洋爸爸们主持公道了。
【 在 leonwucs (leonwucs) 的大作中提到: 】
: 国内车企应该的,只要企业内部知识产权/法务人士给力,不会有纠纷就行.本田的一
个例子:CrossTour vs. BMW GT5/X6.
: 这种皮卡本来就是一个家用工具车,结果进口到国内被搞成了高端坐骑,希望BYD能让
产品尽快上市,让这类产品回归到它应有的定位.
: 同理也适用于SUV,BYD的S6做的很好,用最成熟的技术抢占市场,因为SUV消费者最
关注的是这车是不是SUV(个头大,空间大,皮实),而不在乎动力底盘操控什么的.
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FROM 216.24.206.*

2.0升的皮卡是家用工具车没问题，5.7升的不是高端坐骑是什么？

【 在 leonwucs 的大作中提到: 】
: 国内车企应该的,只要企业内部知识产权/法务人士给力,不会有纠纷就行.本田的一个例子:CrossTour vs. BMW GT5/X6.
: 这种皮卡本来就是一个家用工具车,结果进口到国内被搞成了高端坐骑,希望BYD能让产品尽快上市,让这类产品回归到它应有的定位.
: 同理也适用于SUV,BYD的S6做的很好,用最成熟的技术抢占市场,因为SUV消费者最关注的是这车是不是SUV(个头大,空间大,皮实),而不在乎动力底盘操控什么的.
: ...................
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FROM 119.255.56.*

美国的皮卡，很多就是豪华车。5.7的排气量，不搞成豪华车，谁买？那些开 皮卡的，大部分时候后面的车厢都是空的。

【 在 sushou (玊夀| |\O/|┌O┐|\O/| ┍O┑|\O/|┏O┓) 的大作中提到: 】
: 也不能说排量上去就高端了，否则领导咋不买个18轮上下班呢
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FROM 180.169.50.*