- 主题:长安逸动1.5t马上就要上市了
不看广告看疗效，这个参数0-100能跑到8.5s左右就很好了
可以号称国产小钢炮了
【 在 terminats (ATS) 的大作中提到: 】
: 如果觉得需标了，上市后在马力机上测测就知道了。
: 【 在 pacificsing 的大作中提到: 】 : 这个参数怎么这么牛，比其它厂家的高不少，有没有虚标啊 :
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没什么意识？几大自主不都在死磕直喷么
【 在 colinqiaoxin (我是中国人) 的大作中提到: 】
: 这个除了增压，还有直喷。其实直喷比增压难多了，不过国内好像没这个意识。
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自喷和自吸矛盾么？直喷和排放好像也没啥关系吧
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 我觉得就咱们这个空气环境，就别直喷了，碳颗粒会不会更多，小颗粒可是大害处
: 老老实实学日本自然吸气多好，弄点混合动力什么的
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大众，福特等等不是直喷玩的挺爽么
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 就国内这油品，我看推广直喷悬
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福特ecoboost系列都是93就可以啊
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 让十万以下车主加95，很多人会考虑的
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直喷增压的动力也比简单涡轮增压高不少
【 在 colinqiaoxin (我是中国人) 的大作中提到: 】
: 我是说用户，更喜欢涡轮增压，因为这个对动力性帮助更大；而一般人并不在乎油耗，所以直喷关注就少了
: 自主搞直喷是为了拿国家的油耗补贴。
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2.0直喷比2.0自吸普遍功率高一截
2.0TGDI比2.0TCI普遍功率高一截
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: ......真的有关系么
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直喷增压能降低一些油耗
【 在 colinqiaoxin (我是中国人) 的大作中提到: 】
: 直喷动力就是10%的增幅，这个是空燃比决定的。但是增压就不一定了，即使同一款机型都有不同动力版本，所以其实用户还是更多的感受到增压对动力提升的好处。
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