话说，525的中功率2t能刷到28或者更高么

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主题:话说，525的中功率2t能刷到28或者更高么
9楼|KevinHeart|2013-01-27 22:36:59|展开
20和28活塞谁说不一样了？

25 160ＫＷ可以刷到190KW的水平，用外挂电脑。一大堆品牌都可以。但实际上说实话

还是差点意思。接近了

１。油耗，能够到２８的功率，油耗增加不少
２。boost　推后了。我自己在用这种电脑我有感触。通过增加涡轮psi来增加功率，而不是增加高转时的扭矩。后段一样乏力。也就是中段涡轮进入状态的时候，会比28还要扭矩大。但是到后面又不行了。最后最高功率和２８不相上下。但是呢。。。相比２８而言，不舒服。

我的是大众TSI的，电脑。我店里的品牌是Tornado，德国产的。２Ｔ的大概是５０００左右。我感觉和程序相比，可能大牌程序７、８千还是比这个单纯增加PSI，然后相应的调节节气门传感器和其他传感器的电脑有优势的。

５２５你还是不要想着改装了。没意思的。这车怎么说和VQ37HR差远了。但是商务啥的比G37强多了。

我最近在YY 3uz-fe的 V8 280马力。。。低扭超级牛逼。。。400多　，没有延迟随叫随到。。

【在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 20 和 28 活塞不一样
: 25和28呢？
: 今天去看了g37 和 525 算上bmw的低息贷款的话两个车价格差不多
: ...................
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11楼|KevinHeart|2013-01-27 22:43:48|展开
25 160KW
28 180KW
20 136KW

我依稀记得这样，非常清楚的分割。发动机本体一模一样（料号一样，有些人说活塞不一样，也许有些记录显示压缩比不同？但是我没见过照片。。反正维修杂志转载出来的发动机各部件编号一样）
这两个不同功率发动机搭配的排气管口径和后差速器是明显不一样的。

最关键，没有人提供可刷的程序，都是些弱智的外挂电脑。

【在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 我一直以为525和328是一样的发动机。。
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12楼|KevinHeart|2013-01-27 22:46:24|展开
url帮忙找找？

【在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 20和28硬件确实不一样，网上有拆解了
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14楼|KevinHeart|2013-01-27 22:49:57|展开
320 压缩比 11
328 压缩比 10

看来活塞不一样是有根据的。但是我想看图。。。。

【在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 我搜了一下没找到，不过确实是看到过。。
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18楼|KevinHeart|2013-01-28 20:25:41|展开
果然活塞不同。只要破解了电脑，就可以用锻造活塞刷400匹了哈哈哈
【在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-17972169-1.html
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20楼|KevinHeart|2013-01-28 20:29:08|展开
我在YY，但是理论上可以啊。现在一大堆升功率200的改装turbo头

【在 EVOzhen (loki不哭，站起来 ~) 的大作中提到: 】
: 这么牛！
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