机场北线火寺出口南。花博会停车场。到下午两点多边上已经有好几辆。 三三两两各找角落漂来漂去。有大面包！不是小面，是大面！15人起的那种！执着地漂！
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 求地址。。
发自 UcSMTH(百阅水木) iPhone 版.
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第一次尝试雪地漂移，乐趣多多
http://v.youku.com/v_show/id_XNTEwNjQzODY4.html
同去3辆车，10和12款的BMW 325，以及一辆前驱，都原厂。
因为要贴近录像的人，所以漂移速度没敢放快。最后绕着人转了两圈收工返回了。
之前参加驾驶培训听到过一些简单要领，发现很容易在雪地上有控制的漂移。
因为后轮可以在很慢的速度下开始滑动。给驾驶者反应和调整前轮以及油门的时间，
比在普通路面上多了很多倍。特别有乐趣。3个关键点，转弯给油力度，决定了
漂移起始角速度。反打方向盘时机和角度。以及保持漂移状态时油门的大小节奏。
但要控制好漂移脱出角度还是需要很好的练习。 后驱车当前轮方向与车辆速度矢量
一旦相差角度大过某个阈值，就无法救回。只能刹车停车重来。这一点前驱车就
好很多。多数情况下只要反打大力给油总是能脱出的。

前驱车漂移相对更简单。因为是雪地路面，靠刹车移动重心减少后轮压力是没戏滴。
只能靠手刹。很低速度下转弯时只要点一下手刹，车就开始惯性漂移。反打前轮给油，
非常容易控制好脱出漂移时的角度。 比后驱容易控制得多。但由于无法持续漂，
所以乐趣少一些。

顺义机场北路边上的花博会停车场非常不错。周末如果赶上雪天还可以组织。
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修改:puzzy FROM 219.141.250.*
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速度起来时没拍
绕着大场子漂过几圈，真是很爽快。就是速度一快，对操作精度要求就高。。
而且场子里还有一些车在自己转圈子：）
地太滑，辅助驾驶全关，要空转好几秒才动。 速度真快起来冲到围墙拍成饼
也是分分钟的事
雪地的优势就是能在很慢速下漂起来。对初学者特别适合。就是对变速箱和
发动机考验挺大的。动不动就7K多转空挠。。。
【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: 嗯嗯 速度起来才有fun video里面还是太拘束了
: 话说要我是红车车主 我肯定把车停500米以外
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冰雪路面才可以试。大概20KM/H 就够，打方向，拉手刹一下，直到车打横，
放手刹，回打方向盘，给油。
普通路别做了。马力不够很难控制。靠速度快惯性非常危险。

【 在 kingro (明明) 的大作中提到: 】
: 没用...车直接往前遛....
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!
公司...
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 你家车库真大
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