- 主题:为啥纯电动汽车都是无级变速?
为啥?
--
FROM 120.197.117.*
电动机能通过控制电流做到变速吧。
【 在 szcw (szcw) 的大作中提到: 】
: 为啥?
--
FROM 115.183.153.*
民科弱弱的问一句:无刷电机,控制转速应该是通过控制输入电压频率来实现吧?貌似电流决定转矩?
【 在 dist 的大作中提到: 】
: 电动机能通过控制电流做到变速吧。
--
FROM 122.13.163.*
我是小白。。。
【 在 BTSW (骷髅舞) 的大作中提到: 】
: 民科弱弱的问一句:无刷电机,控制转速应该是通过控制输入电压频率来实现吧?貌似电流决定转矩?
--
FROM 115.183.153.*
bldc简单来讲,转速与电压成正比
【 在 BTSW 的大作中提到: 】 : 民科弱弱的问一句:无刷电机,控制转速应该是通过控制输入电压频率来实现吧?貌似电流决定转矩? :
--
FROM 117.136.8.*
额,我搞错了。电动车驱动电机好像用的是同步电机,其转子转速n与磁极对数p、电源频率f之间满足n=60f/p。
【 在 commander 的大作中提到: 】
: bldc简单来讲,转速与电压成正比
--
FROM 120.84.26.*
纯电车一般用单级减速器器即可。
电机特性与发动机特性不一样,工况对效率影响不大,不需要多档.
【 在 szcw 的大作中提到: 】
: 为啥?
--
FROM 114.251.114.*
机械转换的效率远低于电流电压转换。
--
FROM 210.13.71.*
直接通过电子方法高效,简单。控制算法很多种,直接矢量控制,矢量控制之类的,已经很成熟了。
【 在 BTSW (骷髅舞) 的大作中提到: 】
民科弱弱的问一句:无刷电机,控制转速应该是通过控制输入电压频率来实现吧?貌似电流决定转矩?
【 在 dist 的大作中提到: 】
: 电动机能通过控制电流做到变速吧。
--
FROM 116.247.109.*
我不认为已经很成熟了,转起来不难,转的好不容易
【 在 lokta (部落) 的大作中提到: 】
: 直接通过电子方法高效,简单。控制算法很多种,直接矢量控制,矢量控制之类的,已经很成熟了。
: 民科弱弱的问一句:无刷电机,控制转速应该是通过控制输入电压频率来实现吧?貌似电流决定转矩?
--
FROM 223.166.7.*