- 主题:启动马达的功率有多大？作为上坡时的辅助动力，是否可以？
也来一个油电混合
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FROM 123.124.249.*
考虑一下启动发电动力一体机...
【 在 fjkj (奋进科技（民营科技公司，民科）) 的大作中提到: 】
: 也来一个油电混合
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FROM 211.99.222.*
从“苍蝇也是肉”的角度考虑，应该发挥启动电机的作用，提高汽车最大输出功率指数。
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 考虑一下启动发电动力一体机...
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FROM 123.124.249.*
现在bsg的车就可以试验，普通马达换成启发一起
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 也来一个油电混合
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FROM 114.251.114.*
果然，苍蝇也是肉，5%
BSG（Belt Driven Starter Generator）
BSG是一项轻度混合动力技术，节油效果约为5%。不同于电动汽车技术，BSG只是对传统汽柴油发动机的工况进行优化，在怠速、启动等情况下提高燃油效率，因而节油效果只有5%。但BSG技术的成本很低，在大批量生产前提下，为现有乘用车加装BSG需增加1000元左右的成本。
【 在 tureliyi 的大作中提到: 】
: 现在bsg的车就可以试验，普通马达换成启发一起
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FROM 123.124.249.*
5%，挺虚的。跑高速，2者没区别
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 果然，苍蝇也是肉，5%
: BSG（Belt Driven Starter Generator）
: BSG是一项轻度混合动力技术，节油效果约为5%。不同于电动汽车技术，BSG只是对传统汽柴油发动机的工况进行优化，在怠速、启动等情况下提高燃油效率，因而节油效果只有5%。但BSG技术的成本很低，在大批量生产前提下，为现有乘用车加装BSG需增加1000元左右的成本。
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FROM 114.251.114.*
纯电动车的电压很高么？
电流200A 已经很高了。
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 常见的60AH蓄电池最大放电电流约400A，是不可持续的
: 假设用200A持续的时间能稍长一点。。。。
: 200A*12V=2.4KW
: ...................
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FROM 123.124.249.*
不管是纯电动车还是混动的，电池电压都是比较高的，基本上有2、3百伏，
【 在 fjkj (奋进科技（民营科技公司，民科）) 的大作中提到: 】
: 纯电动车的电压很高么？
: 电流200A 已经很高了。
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FROM 182.149.138.*
使用变压器升压的吧？交流电？
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 不管是纯电动车还是混动的，电池电压都是比较高的，基本上有2、3百伏，
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FROM 123.124.249.*
纯电动不许要升压，以上来就是这么高
【 在 fjkj (奋进科技（民营科技公司，民科）) 的大作中提到: 】
使用变压器升压的吧？交流电？
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 不管是纯电动车还是混动的，电池电压都是比较高的，基本上有2、3百伏，
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FROM 61.174.53.*