簧下质量影响的是轮胎抓地，轻一点的轮子自身惯性小贴地好
轮子的转动惯量会部分影响加速，而转动惯量跟质心半径的平方成正比，所以同样重的圈大圈转动惯量大加速差些
大圈的意义是减少侧壁形变，形变小就更好地按照悬挂的几何设计运动，会更好抓地
所以一味追求大圈是因为掌握不了基本的中学知识

【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 手测！重了！
: 簧下质量升高，影响了加速。呃，但是漂亮了。。。
: 同时，拆掉座椅，部分抵消了影响。。。
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