刚看了这篇,原来换大轮毂很伤加速和油耗啊.

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主题:刚看了这篇,原来换大轮毂很伤加速和油耗啊.
楼主|hueyhy|2013-02-10 07:43:41|展开
http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested

怪不得那些马力一般的小车搞个19,20多的轮毂会被鄙视为ricer...
看起来快,实际上越改越慢...

牛B的还是15寸的小轮毂.
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3楼|hueyhy|2013-02-10 12:46:40|展开
重量呢?

那文章里面, 外径基本都是相同的
改的就只是轮毂大小 (大轮毂换薄胎)

【在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 作为改了17寸，和薄胎的人，表示没中枪，轮半径几乎没变，几乎没变。。。。。。
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15楼|hueyhy|2013-02-12 15:27:19|展开
一般原车轮毂都是非常重的么?
为啥呢?

【在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 16换17，薄胎，外径不变，圈加胎实测轻了2公斤。
: 这个不能一概而论的，主要是原车轮毂太重了。
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25楼|hueyhy|2013-02-13 06:35:27|展开
9.6kg还好了, 7.7kg的得很贵吧...
我看那些一般的第三方轮毂也都是20磅上下的,

【在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我那车原装的9.6kg，换大圈才7.7kg，区别明显。估摸着原厂除非是性能车，否则都按照重的来吧，毕竟皮实。@KevinHeart，今天从老家回来，几天没摸车手潮，出库的时候后面轮毂蹭倒鸭子了，一道白印子，心里在滴血啊啊啊。
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