求连接啊。

我寻思着换避震+18轮毂+刹车， 225/40/R18


这车原厂不能开，避震太软，刹车太软。最近春节高速开了很久，大概好几百公里吧。各种路况开了便。准备避震下手，刹车先别点头，然后换轮毂轮胎，最后换刹车。

高发动机还是比较累的。我已经通过外挂电脑提升到165-170匹了。但是这个外挂盒是可调的，我没调到顶。先凑合用用吧。

有时会想一下发动机的事情。。


【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 记得爱卡上有人发过的，888+MQ350吧。途安应该跟高尔夫没两样的。你要做忒大的手术了么？
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FROM 115.215.246.*

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【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.10.2.ZS4eWa&id=12751002805
: MQ350,38500
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FROM 115.215.246.*

是啊，我发现1.8TSI可以兼容MQ250。

再琢磨一下这种小概率事件。。

日本人的机器就是好，随便换。德国人限制太多了。而且流出来的发动机好像都有些不大不小的问题。。。

【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17281339
: 还是算了吧，抬2.0T这事儿不太靠谱，注意Jason的回帖。
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FROM 115.215.246.*

是的，玉树曾有台宝来1.8T ,是MK4平台的

【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: http://www.vwpark.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=23031&highlight=2.0T
: 这个yueng是本坛雨叔吗
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FROM 115.215.236.*

哦。那可能是这样的，默认150匹，没有换涡轮，然后刷了程序。但是程序没调好还是很保守什么的，因为车重比你大，所以和150匹的马自达3相比，还是没有优势。而且弹射起步的话，自然吸气扭矩来的慢的问题也被克服了。


另外也有可能是进气排气没有改好，导致低扭确实。


另外泄压阀是不是动过。。这玩意儿如果没搞好，那就是一致漏气了。


他后来追上来没有？bar上来后也没追上来？


开锅了？中冷没改？


【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我纯是因为懒得折腾喜欢买品牌机什么的
: 雨叔那个200匹宝来跟我的马自达比加速，瞬间被我甩出一大截，不服气关掉一堆电子设
: 备后再来还是瞬间甩掉，不服气再来，开锅了……
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