- 主题:@freshcool ，高尔夫1.4T移植2.0T发动机实例有吧？
其实吧换这玩意真没必要，自己开的车，又不是给顾客改装做生意，外挂再整整呗，大
众的乐趣不就是发动机能往上狂调么
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 是啊，我发现1.8TSI可以兼容MQ250。
: 再琢磨一下这种小概率事件。。
: 日本人的机器就是好，随便换。德国人限制太多了。而且流出来的发动机好像都有些不大不小的问题。。。
: ...................
--
FROM 42.120.72.*
雨叔可能是野改失败的典型，但他的车我就摸过一下感觉不出来是不是改得更好开了
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 是的，玉树曾有台宝来1.8T ,是MK4平台的
--
FROM 42.120.72.*
你整一个呗，不刷白不刷
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 160/280基本到头了，肛太小
--
FROM 42.120.72.*
哇哇，等我过去了耍耍你的
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 已经整完了，也就一个轮毂的钱，还算值吧
--
FROM 42.120.72.*
我纯是因为懒得折腾喜欢买品牌机什么的
雨叔那个200匹宝来跟我的马自达比加速，瞬间被我甩出一大截，不服气关掉一堆电子设
备后再来还是瞬间甩掉，不服气再来，开锅了……
然后每次在bbs上嘲笑这个200匹宝来的时候，雨叔还是很不服气地举出一大堆术语说明
当时的状态不对，我这个人很没见识，哈哈哈哈
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 然后就整了厂车不改了？ 哈哈哈
--
FROM 42.120.72.*
追不上来，一档就甩开差距了上二档后视镜里都变小了
具体什么原因不清楚，肯定是有各种原因，但结论就是就算像雨叔这样爱折腾的，第一
次折腾出来的东西实际上也很不怎么样，指望野改一下就能改好了，就跟指望第一次做
菜就能比麦当劳好吃一样不靠谱
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 哦。那可能是这样的，默认150匹，没有换涡轮，然后刷了程序。但是程序没调好还是很保守什么的，因为车重比你大，所以和150匹的马自达3相比，还是没有优势。而且弹射起步的话，自然吸气扭矩来的慢的问题也被克服了。
: 另外也有可能是进气排气没有改好，导致低扭确实。
: 另外泄压阀是不是动过。。这玩意儿如果没搞好，那就是一致漏气了。
: ...................
--
FROM 42.120.72.*
160匹的话可能确实跑不过
一来你换了大轮毂，二来你车重
话说涡轮扭矩大所以快完全就是软广告，车快不快全看前轮轮胎质量好不好，跟扭矩有
个吉跋猫关系，反正都是靠闷离合找前轮极限抓地的
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 有意思，我感觉怕是跑不过你
--
FROM 42.120.72.*
扭矩大有毛用，5000转到顶
装个柴油机三千转到顶，扭矩400牛米呢
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 只要前轮找到抓地了扭矩大就有用了
: 他如果1.4t做到了货真价实160匹
: 同一个人开肯定比你的马自达3快
: ...................
--
FROM 42.120.72.*
你不是已经从扭矩党退出了么……
比较发动机输出，对功率曲线积分就对了
一五千转功率到顶的发动机，跟一六千五百转功率到顶的发动机，怎么比扭矩啊
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 据说马三实测可以跑到8.x
: 齿比密而且高转速，到100只需要一次换挡
: 如果是原厂vs原厂，1档、2档轮上扭矩不比原厂高尔夫6吃亏
: ...................
--
FROM 42.120.72.*
断啥啊……
讨论问题要有科学的精神
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 所以此外还有马力啊
: 货真价实的160匹马力的话
: 断然要比马自达3快了
: ...................
--
FROM 42.120.72.*