- 主题:@freshcool ，高尔夫1.4T移植2.0T发动机实例有吧？
我记得好像马三论坛都说2档可以跑到车速100
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 表速破百了，高尔夫二档操爆了指针也到不了100
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但是他升级过ecu，发动机最大功率转速就是6000转左右了
不是5000
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 那说明你的变速箱齿比对于你的发动机来说齿比很密了
: 因为你发动机最大功率转速比我的低一千六七百转
: 这样来看的话，加速前端你的车应该是有优势的
: ...................
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在跑0-100加速的时候，同功率的NA和Turbo比起来就是吃点亏
典型的例子就是老325和新320i比加速
车重基本一致，老325i是160kw，新320i是135kw
0-100成绩基本差不多
如果说100再往上，那就不一样了
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 理由就是其他条件不变，功率大了，加速就快了
: 这里忽略掉了发动机质量差别的因素
: 至于你跟马自达比，那条件全变了，自然不能说明发动机的区别
: ...................
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有影响，质量分布不一样
你从16变17，如果轮毂轮胎能比原车轻个两三公斤可以认为不吃亏
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 外径不变对这个转动惯量有影响不？
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新328i就是180kw了啊
【 在 phaselock (拿波里的发面饼@凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 新3系原来功率这么保守......
: 那且不是潜力巨大
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我就说手动挡对比
【 在 xiaomeng (小勐) 的大作中提到: 】
: 8at很牛逼，占非常大优势
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我觉得他2档表速肯定能到一百，96kph是没问题的
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 他怎么升级发动机变速箱齿比又没变过
: 原厂设计如果是2档不能达到60mph的话，那还真是赛车取向了，正常买菜车2档都能达到或者超过这个数字，我怀疑马3是特地为了搞美国的60mph才取的这个数，你看307的2档就比
: 马3的2档极速高
: ...................
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那挺好的了
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 轻两公斤，实测的
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不行，据说得换活塞才能达到328i的水平
两发动机压缩比不一样，活塞不一样
【 在 phaselock (拿波里的发面饼@凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 看来多掏点钱刷一刷那就立马换新颜了啊
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嗯，那你理性吧，我只需要认同0-100 drag turbo发动机比同功率NA发动机占优就行了
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 要找原因的话，原因太多了
: 你先否定我刚才说的那段分析以后，再把问题局限到发动机上才是科学的精神，不，这
: 不能算科学精神，法庭也是这么搞的，这是理性精神
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