- 主题:真有人engine swap了。。。
我记得好像ecs就有
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 牌子？
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FROM 202.96.60.*
真是为了性能系改装，用上改装的连接件之后车里就筛糠了
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 怎么会，减配前的马六也没看见筛糠。好件和糠件，刚开始的时候软硬度差别也不大，
: 几年后才看出差别来。我这避震就是证据。
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FROM 202.96.60.*
卡宴爱死5秒车了吧
【 在 phaselock (拿波里的发面饼@凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 真有人engine swap了。。。
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 18 11:42:08 2013), 站内
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: 没，而且其实也不比老头红更快。
: 【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: : 快的应该快到了吧
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.247.244.*]
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FROM 114.246.76.*
我咋记得他就是一台双出卡宴啊不带S
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 卡宴爱死5秒车了吧
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FROM 114.247.244.*
这扭矩也太大了。 。。 220..
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 老帕确实不行
: 1.8t的一踩油门加速就能感觉到车身变形
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FROM 125.115.227.*
换衬垫又不改结构
震动靠的是悬挂几何设计和避震弹簧来吸收，不靠几个橡胶垫吸收
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 换这些连接件
: 为了性能代价就是车里筛糠
: 为了舒适代价就是牺牲性能
: ...................
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FROM 42.120.72.*
不过体感应该和橡胶垫关系很大。
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 换衬垫又不改结构
: 震动靠的是悬挂几何设计和避震弹簧来吸收，不靠几个橡胶垫吸收
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FROM 114.247.244.*
没体感过，不过现有低成本车的衬垫很多是无法达到原设计性能的
比如马3原来防倾杆的连接处是球头，为了节省成本长安就弄了个橡胶垫
球头显然是没有任何缓冲性能的，所以你换个铁垫上去也就是达到原设计的程度
事实上这种连接处更换高质量原件更影响的是车辆的操控性能而不是人屁股性能
要靠橡胶垫吸能，屁股早颠烂了
【 在 phaselock (拿波里的发面饼@凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 不过体感应该和橡胶垫关系很大。
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FROM 42.120.72.*
你是比较过囡囡的马三发现的么
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 没体感过，不过现有低成本车的衬垫很多是无法达到原设计性能的
: 比如马3原来防倾杆的连接处是球头，为了节省成本长安就弄了个橡胶垫
: 球头显然是没有任何缓冲性能的，所以你换个铁垫上去也就是达到原设计的程度
: ...................
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FROM 114.247.244.*
他那个貌似也是减配车，屁股比我的还面
【 在 phaselock (拿波里的发面饼@凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 你是比较过囡囡的马三发现的么
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FROM 42.120.72.*