乍一看低，后来陪同事去提回来发现和高尔夫差不多。屁股造型确实给人很贴地的感觉，这货底盘挺扎实的，避震比你马三还硬点。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 看起来车身很低啊，说明屁股贴地重心好
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马三够硬了。我在把同事这车从4s开回小区之后就毅然跑去改避震了。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 嗯，马3很软的
: 这货我没开过，我开过上代的，是我开过的路感最清晰的车了，虽然分不出硬币正反面
: ，但1毛和1块还是分得出的
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那是液压助力和电子助力的区别，顶头胖子

【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: 那tm是胎压的区别好不好
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前排不顶。
【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: 当年差点儿就提了 后来 发现顶头。。
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那开途安这样的方车很合适。开的端正，有范儿。
新1系的前排感受太流弊了，让你完全一副做足疗的架势开车，下面那个大拱形想坐正都不行
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 很多人喜欢把座位升到最高，座椅调成90度开车
: 话说像是86这样的低重心设计的车子，应该没有座椅上下调节功能吧，要不好不容易降
: 下去的重心瞬间被顶头大胖子提高三公分
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