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- 主题:zz当神话再次闪耀 抢先测试丰田86 6AT
- 8.6秒
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 恩，比标致408略强
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FROM 115.215.231.* - ......从那一点看？
马力？
车重？
变速箱效率？
驱动方式？
轮胎？
前后轴配重？
我知道你不是严肃的。我知是在论证。。。
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 不如马三
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FROM 115.215.231.* - 丰田这台AT 是雷克萨斯IS-F的at演变过来的。 和现在新的IS AT同一台。
不绝对的马自达3能到达。。。不过我也没了解过。
事实上这台AT有两个媒体对他的评价特别高
1 某美国，貌似motortrends " best converter in the planet"
2 topgear 香港编辑： 比福斯的双离合更运动，降档更利索。
至于效率，大家都懂得，肯定和双离合有些差距。
但我认为，一台自动变速箱 最重要的：1 可靠性（这台AT 可以承受400NM..) 2 聪明和平顺 3 效率 4档位数 不一定咬死双离合最好（双离合的确好）
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 我嚼着新马三的at能比丰田的at好点儿？
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FROM 115.215.231.* - 主要是丰田没有双离合，而且双离合太重了，湿式的
最关键的，爱信有双离合吗？
关键车型，是不会用新供应商的
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 在这台车上不用双离合实在是理解不了，哈哈哈哈
: 因为没人会在乎不可靠
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FROM 115.215.231.* - 我看着真的比DSG的小不少，小一圈。轻不少。
谨慎估计你对比的大众手动变速箱也不轻
PS 86 MT变速箱型号 AZ6， 丰田代号TL07， 与日产silver s15和本田s2000的手动变速箱都同门，调节了齿比和一些细节
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 双离合不重啊
: 6DSG也不过比手动变速箱重20公斤
: 难不成丰田这台6at能做到和手动变速箱一样重？
: ...................
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FROM 115.215.231.* - 那值得一看！
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: mazda的这个skyactiv箱子也花了大力气的，广域锁止，响应灵敏，效率堪比mt，也是狠脚色
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FROM 115.215.231.* - 8AT 又增加档位，又重了。。。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: at
: 顶天也就是8at那种水平了
: so so
: ...................
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FROM 115.215.231.* - 408要到37米还是很困难的。。。。。换鲍鱼估计也不行。太重。也前后不平衡，前轮负载过大后轮不起作用
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我的意思是加速不如p叔的马三，刹车略强于标致408。
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FROM 115.215.231.* - 嗯，如果AT为主流推，那就是有文化想装逼的2奶
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 那好吧，再小再轻也改变不了丰田86成为二奶车的必然趋势，哈哈哈
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FROM 115.215.231.* - 发现现在ZF的8AT好牛逼。 基本到极限了。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 我是说变速箱性能表现
: 也就那样儿了
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FROM 115.215.231.*