- 主题:求教关于torque steering
一般对于马力强劲的汽车，其前轮两半轴不等长，因此在启动或急加速的情况下，会造成跑偏，这种现象成为torque steering，但是我对具体的原理不清楚，哪位解释一下？
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FROM 221.211.143.*
嘿嘿，你还求教这个呢？
黑河 现在天气好么？
【 在 buggy (新水前的虫子) 的大作中提到: 】
: 一般对于马力强劲的汽车，其前轮两半轴不等长，因此在启动或急加速的情况下，会造成跑偏，这种现象成为torque steering，但是我对具体的原理不清楚，哪位解释一下？
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FROM 222.66.33.114
我是这么认为的，欢迎拍砖：
我想如果横置发动机的话，应该没有这个问题，
纵置发动机的话，需要改变动力输出的方向，传统的是一对锥齿轮传动，
急加速的情况下，锥齿轮传动的时候会有比较大的力矩作用在一边的车轮上，
因为主减速器的结构决定的，
然后嘛。。。。再影响哪里我就不清楚了，
我是这么觉得的，
大家讨论下吧。。。
。。。
【 在 buggy (新水前的虫子) 的大作中提到: 】
: 一般对于马力强劲的汽车，其前轮两半轴不等长，因此在启动或急加速的情况下，会造成跑偏，这种现象成为torque steering，但是我对具体的原理不清楚，哪位解释一下？
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FROM 211.68.1.*
恩？。。。
难道他是。。咱们兄弟，在漠河做试验？
【 在 touba (刹那芳华◎新的生命) 的大作中提到: 】
: 嘿嘿，你还求教这个呢？
: 黑河 现在天气好么？
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FROM 211.68.1.*
嘿嘿，被你猜到了
从前寝室的兄弟
这个时候，全国的汽车电子方面的公司，都在黑河做冬季路试呢
【 在 easy17 (17) 的大作中提到: 】
: 恩？。。。
: 难道他是。。咱们兄弟，在漠河做试验？
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FROM 222.66.33.114
锥齿轮差速传动就是Bevel-Gear Differential吧？
这个东东的原理就是变异了的行星齿轮，两边传的力矩是相等的吧:)
是不是地面对车身的驱动力向非对称的差速器中心取矩的时候由于驱动力同而距离不同产生的转矩差，也就是力偶，然后产生了传动轴的一些小的变形，或者轮胎本身有了那个叫什么角的，侧滑角？(Slip Angle?）类似的角度，使得方向发生变化？
嗯，kao，一堆英文对不上中文，这课学得有p用:(
【 在 easy17 (17) 的大作中提到: 】
: 我是这么认为的，欢迎拍砖：
: 我想如果横置发动机的话，应该没有这个问题，
: 纵置发动机的话，需要改变动力输出的方向，传统的是一对锥齿轮传动，
: ...................
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FROM 219.224.110.*
经常作为Center differential 的 spur-gear differential (planetary gear)，就是直齿轮（行星齿轮）传动才会有固定的转矩分配比，其比率决定于内齿圈和太阳轮的半径比。
【 在 easy17 (17) 的大作中提到: 】
: 我是这么认为的，欢迎拍砖：
: 我想如果横置发动机的话，应该没有这个问题，
: 纵置发动机的话，需要改变动力输出的方向，传统的是一对锥齿轮传动，
: ...................
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FROM 219.224.110.*
我靠，说的清楚点，怎么这么久了，还是一点逻辑都没有，
还编程牛人呢。。。。
再说一遍，没懂，好好再说说。。。
呵呵。。。。
。。。。。^_^。
【 在 ETDog (新的一年准备新的考试 -_-b) 的大作中提到: 】
: 锥齿轮差速传动就是Bevel-Gear Differential吧？
: 这个东东的原理就是变异了的行星齿轮，两边传的力矩是相等的吧:)
: 是不是地面对车身的驱动力向非对称的差速器中心取矩的时候由于驱动力同而距离不同产生的转矩差，也就是力偶，然后产生了传动轴的一些小的变形，或者轮胎本身有了那个叫什么角的，侧滑角？(Slip Angle?）类似的角度，使得方向发生变化？
: ...................
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FROM 211.68.1.*
这个跟没说一样，还有没有别的，不懂。。。。
。。。。
【 在 ETDog (新的一年准备新的考试 -_-b) 的大作中提到: 】
: 经常作为Center differential 的 spur-gear differential (planetary gear)，就是直齿轮（行星齿轮）传动才会有固定的转矩分配比，其比率决定于内齿圈和太阳轮的半径比。
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FROM 211.68.1.*
其实，我的意思是，在突然加速的情况下，传动的时候，
如果差速齿轮在中间，力矩作用在两边不等，影响轮胎在垂直方向上
的某些特性，当然不是特别明显，我想在急加速的情况下跑偏也不会很严重吧，
这种torque steering的设计，应该属于那种精益求精，或者说吹毛求疵的设计，
^_^，哈哈。。。。
。。
【 在 ETDog (新的一年准备新的考试 -_-b) 的大作中提到: 】
: 锥齿轮差速传动就是Bevel-Gear Differential吧？
: 这个东东的原理就是变异了的行星齿轮，两边传的力矩是相等的吧:)
: 是不是地面对车身的驱动力向非对称的差速器中心取矩的时候由于驱动力同而距离不同产生的转矩差，也就是力偶，然后产生了传动轴的一些小的变形，或者轮胎本身有了那个叫什么角的，侧滑角？(Slip Angle?）类似的角度，使得方向发生变化？
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FROM 211.68.1.*