- 主题:ATS入手一个多月了, 昨天洗完车天气好,拍了几张.
黑车特别容易显脏主要是.
而且花粉季节,还是挺明显的.没车库只能停在外面.几天就不行了.
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 好车
: 还是黑色好看,美帝车也容易脏么?
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FROM 184.90.45.*
嗯.我这个是乞丐版, 唯一加了钱的的配置就是LSD(limited slip differential,限滑减速器)了.
然后惊喜地发现brembo是标配.(前刹, 后刹要上brembo得加钱)
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 爽啊。2.0T MT Brembo
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嗯,ATS三种发动机,居然只有中间一档的2.0T有手动配置.
最便宜的2.5自然进气,以及最贵的3.6 V6都只有自动档.
不过看评测说这个发动机和变速箱配的非常好.可能也算是因祸得福吧.目前还没上过赛道,无从体验.
【 在 ckbingge (并线武僧♂凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 6MT亮了
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挺贵的...跟M3一个档次的价位吧.
六七万的样子.
【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: cts v几毛钱啊那边
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你out了吧.
cts-v非常猛的.
不要跟肌肉车混为一谈了...
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 开起来和其他美国车一个逼样的话,再快也没意思啊。
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ATS我开起来感觉还是挺不错的.
和E46做个比较的话,稍微大一些重一些(跟最新的3系大小重量相当. 这车的定位就是瞄
准了3系的市场来的). 但是操控的感觉还是非常地敏捷的,毕竟是compact size这个级别
的. 原厂的悬挂一点也不觉得软,过弯侧倾也没让我觉得难受. 考虑到之前习惯了E46那
套bilstein的悬挂,ATS这个原厂的已经很给力了.
brembo的刹车感觉也很灵敏. 上个月开去autocross了. 总体感觉挺不错的.记得在那边
发贴提了一下的.操控感觉很neutural,也很好控制.这周又有autocross. 搞了一套RS3的
胎,到时候应该会爽很多.(上周是原厂的四季胎)
没开过F30的三系, 不过看各种杂志的横向测评,都是ATS在操控方面是胜过新3系的. 而
新3系胜在买菜化的一些方面了.
要说唯一一点不如E46的感觉就是, turbo发动机还是不如自然进气的爽,虽然这个2.0T比
330i那个马力要大,但是响应没那么线性. 没有那么人车一体的感觉.(尤其在低速低转速
的时候对油门操作的话. autocross或者上赛道转速一直在三四千以上的时候这个应该不
是啥问题)
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 哥们你说的这是对老卡迪拉克的印象啊,需要更新啦。ats比较新我没啥了解。但是cts-v真的是好猛的车,应该是sedan里面最快的啦。竞争对手m5可是卖快十万刀的车,他自己本身才卖6万块。
: 别的卡迪拉克就比较烂了哈哈,我开朋友的普通版cts,还是跟之前典型的美国车一样,开起来船一样的感觉。
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其实我入手ATS受这套广告影响很大...
http://v.youku.com/v_show/id_XNDMwNjk1NDM2.html
在电视上放了得有小半年吧.
那天看完FRS然后回家晚上看到这个广告结果最后有个lease的deal,后来马上就联系dealer去试驾了
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 哥们你说的这是对老卡迪拉克的印象啊,需要更新啦。ats比较新我没啥了解。但是cts-v真的是好猛的车,应该是sedan里面最快的啦。竞争对手m5可是卖快十万刀的车,他自己本身才卖6万块。
: 别的卡迪拉克就比较烂了哈哈,我开朋友的普通版cts,还是跟之前典型的美国车一样,开起来船一样的感觉。
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laf, 这年头流行基情
【 在 ckbingge (并线武僧♂凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 小声说,副驾坐个男僧,原来也可以这么过瘾的……
: 【 在 ckbingge (并线武僧♂凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: : 看得热血沸腾啊。adventure's dream, driver's dream.
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