- 主题:哀其不幸，怒其不争——土鳖终归要入土？
买产品整得跟买股票似的，基本面到预期全关注
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 哀其不幸，怒其不争——土鳖终归要入土？
: 发信站: 水木社区 (Wed Mar 6 10:52:39 2013), 站内
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: 其实,我觉得吧,买了他家一辆车,就各种关心他家,有点蛋疼,真的...
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: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: : 我只想说，技术出身的人就不要去评论企业的发展了。
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: ├─┼─卒─帅─马─┼─┼─┼─┤
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: ├─┼─┼─车─┼─┼─┼─┼─┤
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: 帅有个屁用,有车又如何,有马子又能怎样?
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 119.180.54.*]
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FROM 61.148.242.*
那年奇瑞一次性搞出那几个新品牌，我就觉得是乱来。
【 在 Gestapo622 (多米诺排骨) 的大作中提到: 】
: 自从参加工作以来，就希望有辆自己的车，不过为了买房一直搁置，等到房子买了，车却要摇号了。梦想的车型也一直随着土鳖的发展在发展，从qq到a3，依稀记得当年a3从北京到芜湖来回跑做稳定性测验的场景，在我看来，这是一款多么优秀的小车。而当我再次将目光聚集到汽车市场的时候，却发现a3已经销声匿迹了，翻看上个月的汽车销量排行榜，a3居然只有区区几百辆，依稀记得刚刚上市时，还有每月近万的销量。再看看土鳖的其他车型，神马国庆大典上用的G6、g5，都是几百辆的销量。
: 在俺将视线从车市转到房市的短短一年多间，土鳖居然沦落到此番境地。苦撑门面的，居然还是qq。印象中，土鳖应该是国内最早具有整车制造技术的企业，也最早掌握了发动机技术，可是为啥就是造不出老百姓愿意买的汽车呢？
: 庆幸的是，土鳖造了几十款不伦不类的汽车后，终于造出了风云二这样的便宜又好看的小车，内饰也细腻了不少，这或许还有一丝生存的希望。
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FROM 58.208.200.*
当年a3上市时还是挺关注的，最高应该不止这个数，记得两箱月销量当初就达7000多了，我还问为啥上不了万，有人说是产能不足。
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 你也跟楼主一样，印象党。。。
: A3两三箱加起来至少上过8000，有没有更高我就不敢说了。
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FROM 114.247.33.*
是啊，土鳖原以厚道著称，现在内饰工艺倒是有所进步，但是越来越不厚道了，乞丐版的连气囊都不配。
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 这就是土鳖的悲衰
: 内部的消息是新款风云二学合资车学到了三五分功力，各种减配。。。
: 不知算不算中国汽车消费者的悲衰
: ...................
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FROM 114.247.33.*
原来厚道在哪?
渣一样的塑料件,样子货避震,做工粗糙的刹车盘,能憋住高转马力的破烂排气,
两厢车为了'空间大',后排座上方缺根梁,必须装后顶巴,这厚道么?
减配的地方就不说了,轮胎从最初的固特异到佳通,开关的背光没有了,拉手的阻尼
没有了,后排改整体放倒了,后面阅读灯都省略了... 这又厚道么?
就凭几个电子设备和勉强说得过去的后4连杆就厚道了么?
老老实实的把发动机底盘变速箱造好,少搞些噱头,少煽动'不明真相的群众'所谓
的'爱国热情'比啥都强,毕竟好车有实实在在的东西在那,不能靠吹,谁也不傻.
【 在 Gestapo622 (多米诺排骨) 的大作中提到: 】
: 是啊，土鳖原以厚道著称，现在内饰工艺倒是有所进步，但是越来越不厚道了，乞丐版的连气囊都不配。
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FROM 119.180.54.*
rerere
【 在 Gestapo622 (多米诺排骨) 的大作中提到: 】
: 自从参加工作以来，就希望有辆自己的车，不过为了买房一直搁置，等到房子买了，车却要摇号了。梦想的车型也一直随着土鳖的发展在发展，从qq到a3，依稀记得当年a3从北京到芜湖来回跑做稳定性测验的场景，在我看来，这是一款多么优秀的小车。而当我再次将目光聚集到汽车市
: 在俺将视线从车市转到房市的短短一年多间，土鳖居然沦落到此番境地。苦撑门面的，居然还是qq。印象中，土鳖应该是国内最早具有整车制造技术的企业，也最早掌握了发动机技术，可是为啥就是造不出老百姓愿意买的汽车呢？
: 庆幸的是，土鳖造了几十款不伦不类的汽车后，终于造出了风云二这样的便宜又好看的小车，内饰也细腻了不少，这或许还有一丝生存的希望。
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FROM 124.42.90.*
厚道只是相对而言。
你前面说的很多问题，很多属于工艺问题，而不是厚道不厚道的问题。
记得当年，一辆普通桑塔纳卖小20万，而旗云一出来只卖三分之一的价格，这不能不说厚道吧。当然，你也许会说这破玩意儿也就只能卖这个价，就是一堆废铁加四个轮子而已，那我也无话可说。
你挑了很多土鳖的毛病，怎么不看看土鳖的好处，记得当年a3是国内第一款10万元以内紧凑型家轿里配esp的。当然，你或许会说要是a3没有esp，也就卖个qq价，那俺也无话可说。
【 在 mpyu 的大作中提到: 】
: 原来厚道在哪?
: 渣一样的塑料件,样子货避震,做工粗糙的刹车盘,能憋住高转马力的破烂排气,
: 两厢车为了'空间大',后排座上方缺根梁,必须装后顶巴,这厚道么?
: ...................
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FROM 60.247.35.*
如果销量能上去悲哀就先悲哀吧，总比死了强
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 这就是土鳖的悲衰
: 内部的消息是新款风云二学合资车学到了三五分功力，各种减配。。。
: 不知算不算中国汽车消费者的悲衰
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FROM 121.28.123.*
TB一时半会儿也死不了，想要凭借一款车型爆发翻身也不可能
先搞一两款真正被市场认可的车出来，再从观致、路虎那里学点东西，稳扎稳打，才有希望
【 在 yeludaoge (叶露刀戈[]凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 如果销量能上去悲哀就先悲哀吧，总比死了强
: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
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FROM 124.16.131.*
奇瑞就应该单卖发动机变速箱，管其他的干卵
【 在 dabao (Eric Cartman) 的大作中提到: 】
: TB一时半会儿也死不了，想要凭借一款车型爆发翻身也不可能
: 先搞一两款真正被市场认可的车出来，再从观致、路虎那里学点东西，稳扎稳打，才有希望
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FROM 211.99.222.*