- 主题:发动机机械结构是如何设计和验证的?
从材料选择说起有点儿太发散,这里简化一下。
比如已有一款1.6自然吸气发动机,成熟产品。
想对其进行强化,增加涡轮增压,那么实现路线是怎样的呢?
会不会是这样(按顺序):
1. 结构强度设计,因为缸压上升使得各个部件收到的载荷增加,需要计算和校核。公差和表面处理保留原设计(不知道是否已经有成熟经验,比如摩擦副表面硬度增加2-5个HRC,或是孔轴配合等级变化一下)
2. 散热结构设计,因为功率增加。
3. 进气道和气门设计,因为气压增加,还有重新选择节流阀(汽油机)。
4. 燃油喷嘴等部件参数更改。
5. ECU修改。
6. 测试
7. 测试成功进入8,不成功回到1
8. 交付
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FROM 219.232.104.*
太技术了。。。
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 从材料选择说起有点儿太发散,这里简化一下。
: 比如已有一款1.6自然吸气发动机,成熟产品。
: 想对其进行强化,增加涡轮增压,那么实现路线是怎样的呢?
: ...................
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FROM 219.144.222.*
你这个是重新做一款新的
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 从材料选择说起有点儿太发散,这里简化一下。
: 比如已有一款1.6自然吸气发动机,成熟产品。
: 想对其进行强化,增加涡轮增压,那么实现路线是怎样的呢?
: ...................
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FROM 211.99.222.*
燃烧室改一下,压缩比会变,但缸径行程什么的都没变嘛,还有曲轴连杆等。
【 在 twp 的大作中提到: 】
: 你这个是重新做一款新的
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FROM 219.232.104.*