- 主题:保养换机油该如何选择？
BYD 483QB 2.0NA 发动机，官方推荐 10W-30 SJ，
但是 4S 只给 10W-40 SL，另外有 5W-40 全合成，据称是给 1.5T 用的，
我问了几次，4S 支支吾吾不推荐后者，但又说不出个所以然来，
首保时是赠送的 10W-40，使用后怠速耗油增大，整体油耗也增大了，
请问：我是不是应该首选 5W-30 全合成，次选 10W-30 矿物，
再次 5W-40 合成，最后才是 10W-40 矿物？
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修改:Quanm FROM 61.183.64.*
FROM 61.183.64.*
说明书中根本没有。
而且我查到的发动机参数上标明 10W-30，
问题在于 4S 根本不提供 10W-30 的机油，只提供 10W-40 的。
所以才有疑问，我是不是应该坚持首选粘度 30 的。
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 有个东西叫汽车说明书
: 我估计你没看过
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FROM 61.183.64.*
首保时 4S 给的是 10W-40，怠速油耗、振动，以及综合油耗都增大了，不爽。
想换，于是产生一个问题，在 5W-40 合成 与 10W-30 矿物之间，应该优先选择
粘度更靠近官方推荐呢？还是合成油优先于矿物油？
这款发动机似乎是仿制的日本型号，要选合成油还要考虑 BYD 的做工和装配精度
符不符合成油的条件，避免适得其反。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 10W-40的机油理论上高温性能更好些，低温性能可能比10W-30的机油差些，我觉得问题不大吧，为何如此纠结？
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FROM 61.183.64.*
10W-40 貌似是嘉实多 OEM 的，5W-40 是福斯 OEM 的，
4S 只提供这两种，价格分别是 228 和 282。
说到气温，用车环境在华中地区，最低气温零下几度而已，最高气温40多度，
所以从温度来讲，5W 和 10W 没什么区别。
夏天即将到来，是不是还真应该换 5W-40 ，到了下半年换 5W-30？
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 啥牌子的油？我感觉有时候就这两个参数还不能完全说明问题，里面的东西太多了...
: 不过10W-40肯定比10W-30的机油低温下粘度大些。
: 最近了解到冬天的时候北京一些铃木4S都给车主换0W-20的机油
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行车电脑，首保前怠速油耗 0.7 为主，少量 0.8，
首保后怠速油耗 0.9 为主，少量 0.8。
【 在 lester98 (奶瓶) 的大作中提到: 】
: 怎么会发现怠速油耗变大的？
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