- 主题:如果普遍采用混合动力,那么中国的车辆制造将可以绕过瓶颈
如果普遍采用混合动力,那么中国的车辆制造将可以绕过瓶颈
因为目前中国车辆制造中最大的问题还是发动机性能不良,如果采用混合动力,对发动机的性能要求将大大降低,可以保持在高效率下运行。发动机的寿命将大为延长,耗油量将大为降低,排污量将大为缩减。
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什么理论。。。。
电动车还差不多
但就是纯机械电子部分,国内差距也不小。。。。
【 在 chinatongue (无名剑客) 的大作中提到: 】
: 如果普遍采用混合动力,那么中国的车辆制造将可以绕过瓶颈
: 因为目前中国车辆制造中最大的问题还是发动机性能不良,如果采用混合动力,对发动机的性能要求将大大降低,可以保持在高效率下运行。发动机的寿命将大为延长,耗油量将大为降低,排污量将大为缩减。
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混合动力对发动机控制技术的要求比传统车要高很多。。。
【 在 chinatongue (无名剑客) 的大作中提到: 】
: 如果普遍采用混合动力,那么中国的车辆制造将可以绕过瓶颈
: 因为目前中国车辆制造中最大的问题还是发动机性能不良,如果采用混合动力,对发动机的性能要求将大大降低,可以保持在高效率下运行。发动机的寿命将大为延长,耗油量将大为降低,排污量将大为缩减。
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谁说国产发动机性能不良?
汽油机还是可以的,柴油机差距相对大些。
【 在 chinatongue (无名剑客) 的大作中提到: 】
: 如果普遍采用混合动力,那么中国的车辆制造将可以绕过瓶颈
: 因为目前中国车辆制造中最大的问题还是发动机性能不良,如果采用混合动力,对发动机的性能要求将大大降低,可以保持在高效率下运行。发动机的寿命将大为延长,耗油量将大为降低,排污量将大为缩减。
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【 在 chinatongue (无名剑客) 的大作中提到: 】
: 如果普遍采用混合动力,那么中国的车辆制造将可以绕过瓶颈
: 因为目前中国车辆制造中最大的问题还是发动机性能不良,如果采用混合动力,对发动机的性能要求将大大降低,可以保持在高效率下运行。发动机的寿命将大为延长,耗油量将大为降低,排污量将大为缩减。
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前提是成熟的混合动力技术,目前中国混合动力技术在油耗和排放上成果并不显著,况且,我们的电机及其驱动技术一样落后,电池就更别说了
【 在 chinatongue (无名剑客) 的大作中提到: 】
: 如果普遍采用混合动力,那么中国的车辆制造将可以绕过瓶颈
: 因为目前中国车辆制造中最大的问题还是发动机性能不良,如果采用混合动力,对发动机的性能要求将大大降低,可以保持在高效率下运行。发动机的寿命将大为延长,耗油量将大为降低,排污量将大为缩减。
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要不伊顿打败了国内所有做客车混合动力的,成为国内新能源的最大收益者
【 在 caxap (00) 的大作中提到: 】
: 前提是成熟的混合动力技术,目前中国混合动力技术在油耗和排放上成果并不显著,况且,我们的电机及其驱动技术一样落后,电池就更别说了
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