- 主题:zz与福克斯拼性能—专业评测本田思域之测试篇
多实在一人啊
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 你太给我党丢人了……（痛心疾首
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(立正敬礼)愧对组织，该死！辜负老湿，罪过！
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 高森古登堡同志，元首对您给予了这么多厚望，可您怎么能自甘堕落呢？！
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红勃车默认过弯不够利索？我觉得赛道上直线加速能力也非常重要，当然多弯低速赛道还是小灵操控系有优势。
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 哥们，你说v8的mustang是drag machine没有问题。
: mustang boss 302这种跟drag完全不沾边的车子怎么成了drag machine？
: 随便给你举一个例子，在加州laguna seca赛道的成绩。mustang gt500是1：44.32，e92 m3是1：42.96，audi r8是1：40.75， mustang boss 302是1：40.21.
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不不，我就是说红勃车应该圈速不会差的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你对老美车认识有偏差啊。。
: 有些车那真是赛道利器。。
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看跟谁比啊，而且也分赛道。不过在s2000面前都是浮云。
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 大部分红脖drag车赛道成绩跟屎一样啊。
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说实话我分不清drag car track car和race car。嘿嘿我理解你和线裤的意思了。@freshcool，我确实对美系车认识很浅薄。
【 在 hueyhy 的大作中提到: 】
: boss 302不是红脖车啊
: 你不能把美国车一杆子打死
: leemav前面贴的laguna seca弯也挺多,有些还特别恶心的.能在那上面跑出好成绩绝对不是直道加速快就能牛B的
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大人我在美系控面前抬不起头了
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈黑的好！
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哥们解释得很详细。其实还是看调教，就个人来讲，喜欢track car和由此改装的race car。
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: drag car就是跑直线加速的，校调方面显然跟过弯就没任何关系了，怎么走直线校调最快怎么校调。
: race car一定要有防滚架灭火器等等这些的，显然空调内饰是没有的座椅是只有一个的。要符合比如FIA或者scca或者某个职业race赛的规则。基本上没有任何一个量产车是race car，race car都是改出来的。
: 某一个量产车如果是完全是以跑赛道来设计校调的，就是track car了，比如这个boss 302就是。
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恩
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: s2000再牛逼原厂也没法跟e92 m3这种车比赛道成绩啊，当然一些日本小赛道可能有例外嘿嘿。
: 跟我们刚才讨论的这些就更不是一个量级的啦。你不会觉得s2000比r8快撒。但是这个mustang居然可以跑出这种成绩啊。
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欧版那个扭力梁对吧
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 新款civic type r比老款要差远了
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