在经历座椅断裂 发动机报废 机角断裂 进气冬菇头掉落 之后，一冬天调整好车。
今天庄周赛道第一节下来水箱就开了。。。因为金港车展，去晚了没让进。索性去庄周。
还好跑完一节后掀盖子检查了一下。刚加的一箱防冻液见底了，右前轮下滴滴答答。
一个纯买菜车底子的东西要改成可以正常跑几圈赛道，TMD要经历无数坎坷。艹

唯一欣慰的是唯一跑的一节为试车没发力，跟趾磕磕绊绊，轻轻松松最好成绩 1:07:61  
反正比BMW325是强多了。很多弯道没讲究推着过去的。看来潜力很大。
偶然过弯over，确实转得快，很愉悦！

办了个卡。 存6K5 ，100 一节
那里如果存10000 80块一节。
等我换了加大水箱再加个风扇大家可同去
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我的经验是这样的
量产买菜车，跑是没有问题的
刹车水温如果太热了歇会就行

【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 那当然，呵呵，1节10分钟是么？买菜车无改装显然撑不下来吧。。。
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FROM 124.207.138.*

装配问题很明显。在我看简直就是手糙到爆
这属于改装店的管理问题。。。
但我去改那个店已然是北京马三圈中知道人很多的。因为他们也自己组织车队
除了西国贸那个马自达车友会的店，就是这个clcw
不过。。。现在看来，买菜车如果要改动大，确实需要一个不断调整过程。类似车队弄车
也得不断试车不断掉链子不断调整。只不过现在这个工作都得由个人来承担，土改又缺乏
专业汽车工程师。只能靠不断的试。
其实改制件，也需要原厂汽车cad的有限元分析数据，才能搞出匹配的东西。改车没有
结合原厂计算机辅助设计数据，真的只能靠土搞。 即便是原厂调试汽车，cad只能
处理一部分。剩下的还得靠不断试车调教。 山炮土改，是把这个工作全部放到个人
身上。省略计算机辅助设计与模拟环节，直接由业余技工回到80年代之前的搞车过程。
这样也挺酷的：）
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 一入改车深似海...
: 发信站: 水木社区 (Sun Mar 17 09:42:32 2013), 站内
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: 是的,可以这么说.
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: 但既然是"改装",肯定是合适不合适的都往上改,有时候工艺也讲究不了太多.
: 一切以实际效果为主.你看车技研的某车手去年跑东望洋(46届)的时候排气管掉了
: 但是他仍旧跑了第二名(韩寒第四).
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: 【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: : 要说水箱开锅或者机脚出问题这都还算正常，但什么冬菇头掉落和座椅断裂
: : 这必然是山寨零件或者装配问题啊……
:
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:  ├─┼─卒─帅─马─┼─┼─┼─┤
:  │　│　│　│╲│╱│　│　│　│
:  ├─┼─┼─车─┼─┼─┼─┼─┤
:  │　│　│　│╱│╲│　│　│　│
:  └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
:  帅有个屁用,有车又如何,有马子又能怎样?
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※ 修改:·puzzy 于 Mar 17 19:26:16 2013 修改本文·[FROM: 219.141.250.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 111.192.179.*]
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修改:puzzy FROM 219.141.250.*
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