这个要看你用啥胎。不过我估计你不会用不用花纹抓地的胎。
大部分胎上大部分花纹都是用来抓地的，排水槽就一点而已啊。你可能误解为轮胎上的花纹纯粹是用来排水的，抓地全靠橡胶的粘性？

【 在 smilingboy 的大作中提到: 】
: 在干燥路面，花纹浅的胎，比如两年跑了10万的胎，抓地力有影响么
: 考虑下是跑几圈换胎还是换了胎再跑~~
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我贴了yokohama的那个解释啊，你自己看看嘛。。。
怎么可能轮胎的tread都是用来排水的，这个认识也太简单粗暴了哈哈。你不能拿理解光头胎那种抓地来理解街胎的抓地，人家轮胎配方是不一样的。

【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 花纹抓地那是拖拉机
: 轿车轮胎上的花纹只用来排水
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directional轮胎才会有这种V型的设计因为只能往一个方向滚。
undirectional的一般就直接是你说的那种直沟排水了。
对比一下非对称轮胎asymmetric轮胎的内外花纹比较容易看出来厂家的设计意图，靠外的花纹设计基本是用来提高过弯抓地和稳定性的并且要保证能控温。

【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 凡是开口向前的V字形花纹和轮胎中央的深沟都是排水的，此外还有啥纹？
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