- 主题:刹车卡钳、碟重量 我自己收集的。
作为对比，我说出原厂刹车卡钳和碟的重量
福克斯 卡钳： 5.2公斤 碟 ６．６公斤 卡钳单活塞，通风碟，直径据说２７８，未测量。
更新丰田锐志原厂卡钳的重量:6.125KG
BREMBO GT M卡钳 5.03kg 大六
brembo gt p卡钳 3.8 kg 大四
355 brembo 打孔通风碟 8.2kg
345 brembo 打孔通风碟 6.53kg
卡钳均为锻造铝
stoptech st40 大四 3.72kg
355 划线碟 7.89kg
ALcon 一体式锻造铝 ６活塞 3.5kg
碟 355 8.94kg
AP 7040 大六 4.51kg
362碟 9.35kg
我店里自己量的k-sport 中８活塞
卡钳锻造铝 3.25kg
碟 打孔通风356 9.25kg
总结： 换大刹车盘必然增加旋转质量。 必须控制轮毂质量，同时控制轮胎宽度。才能基本不影响加速。
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修改:KevinHeart FROM 125.115.225.*
FROM 220.189.19.*
福克斯的碟，开了５万公里，磨损了一些，保守估计新碟 7.5kg..
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 作为对比，我说出原厂刹车卡钳和碟的重量
: 福克斯 卡钳： 5.2公斤 碟 ６．６公斤 卡钳单活塞，通风碟，直径据说２７８，未测量。
: BREMBO GT M卡钳 5.03kg 大六
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FROM 220.189.19.*
great！
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 作为对比，我说出原厂刹车卡钳和碟的重量
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: 福克斯 卡钳： 5.2公斤 碟 ６．６公斤 卡钳单活塞，通风碟，直径据说２７８，未测量。
: ...................
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FROM 58.39.110.*
我很敬佩stoptech的碟。。但是有个朋友把stoptech换成alcon了。。。
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: great！
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FROM 220.189.19.*
alcon那个卡钳很轻耶
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 我很敬佩stoptech的碟。。但是有个朋友把stoptech换成alcon了。。。
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FROM 58.39.110.*
主要是月牙盘好！
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: alcon那个卡钳很轻耶
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FROM 220.189.19.*
345 brembo是如何做到3.8kg的？
写错了吧。。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 作为对比，我说出原厂刹车卡钳和碟的重量
: 福克斯 卡钳： 5.2公斤 碟 ６．６公斤 卡钳单活塞，通风碟，直径据说２７８，未测量。
: BREMBO GT M卡钳 5.03kg 大六
: ...................
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FROM 61.48.62.*
写错了。我去改
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 345 brembo是如何做到3.8kg的？
: 写错了吧。。
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FROM 220.189.19.*
其实大部分小车，我觉得330盘配合４活塞 高摩擦片，应该足够了。
原厂单活塞，活塞面积很大的，但是是单边的，效果不如双边好
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 作为对比，我说出原厂刹车卡钳和碟的重量
: 福克斯 卡钳： 5.2公斤 碟 ６．６公斤 卡钳单活塞，通风碟，直径据说２７８，未测量。
: BREMBO GT M卡钳 5.03kg 大六
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FROM 220.189.19.*
更新了锐志原厂刹车的重量。今天量的。
PS，锐志原厂刹车总泵拖下来的铁油管上面的螺母是喇叭口的，坑爹
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 作为对比，我说出原厂刹车卡钳和碟的重量
: 福克斯 卡钳： 5.2公斤 碟 ６．６公斤 卡钳单活塞，通风碟，直径据说２７８，未测量。
: 更新丰田锐志原厂卡钳的重量:6.125KG
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FROM 125.115.225.*