- 主题:关于簧下质量的说法，我信了
con
不过加速度好像基本没啥能够感觉的变化。 但是响应的确能感到吧
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 今天把原厂刹车（换了钢喉和刹车片）换回来，有一种脱下冬装穿上短袖的感觉。车子的响应更敏感了，另外，最大的改进是起步不跳胎了，吱吱响，很干脆，扭矩转向也出来了。再贴个加速对比，今天就简单试了两次，轻微响胎，感觉还有提升的空间。
: 重 轻 @puzzy
: 0-10 km/h 0.66 0.67
: ...................
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刹车力度有减少吗
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 变化还是有的，感觉更是非常明显。
: 80-100这段跟我跑的路段有关，这条路不是一条完整的长直路，尽头拐弯了，参考p叔的成绩，估摸着如果最后不打方向，应该能进9秒。
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最近C4L相当的火。。。我看 深得脑白金的营销精髓
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 嗯。不管怎么说，跟p叔的车子也算旗鼓相当，来个c4l挑战赛那种100米的，还略胜一筹，当然都不如c4l。哈哈哈。
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没，我觉得p叔这套"伪" bbs 也超帅。。
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: p叔，你整一套超轻轮毂就齐了。
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迈腾原车没有330这么大。因为这个大小快把17塞满了
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 手冠原车是和GTI一样的312盘子吗？迈腾是330的？卡钳重量差不多。
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345刚好完全塞满。。你问高盛。
330 是塞的很满。。。
今天那个356，塞18轮，目测还有10mm，卡钳。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 那GTI mk7 performance package是如何用340的刹车盘的呢。。
: 我有点奇怪
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不上。底盘脱胎换骨
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 这马三动作够大的呀，上水木么
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加速变慢很多，18是国产仿HRE ,10.3
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 18寸多重
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我觉得可以这样，
轻量化轮毂+软胎是必然的。
落场的话，可以尝试换stoptech的原厂替换套件sport kits
http://www.stoptech.com/products/sport-kits
包含碟，油管，刹车片
避震的话，还是bilstein靠谱吧？单筒高压氮气，想想就很耐用，很硬朗。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 如此说来
: gti mk7 performance package原厂前340后310
: 到手的话
: ...................
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您能说一下，acura tl和雅阁的区别吗？除了变速箱。。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 看了个小视频
: 对86心驰神往
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