- 主题:关于簧下质量的说法,我信了
今天把原厂刹车(换了钢喉和刹车片)换回来,有一种脱下冬装穿上短袖的感觉。车子的响应更敏感了,另外,最大的改进是起步不跳胎了,吱吱响,很干脆,扭矩转向也出来了。再贴个加速对比,今天就简单试了两次,轻微响胎,感觉还有提升的空间。
重 轻 @puzzy
0-10 km/h 0.66 0.67
0-20 km/h 1.31 1.19 1.21
0-30 km/h 1.92 1.69
0-40 km/h 2.51 2.29 2.75
0-50 km/h 3.66 3.01
0-60 km/h 4.42 4.07 4.40
0-70 km/h 5.35 5.11
0-80 km/h 6.40 6.15 6.62
0-90 km/h 7.69 7.42
0-100 km/h 9.35 9.24 8.78
60': 2.79s@42.8 km/h 2.66s@43.6km/h 2.62s@21.09km/h
330': 7.21s@84.1 km/h 7.01s@85.0km/h 7.05s@83.88km/h
1/8 mi: 10.87s@109.1 km/h 10.69s@107.4km/h 10.54s@113.988km/h
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FROM 58.39.108.*
变化还是有的,感觉更是非常明显。
80-100这段跟我跑的路段有关,这条路不是一条完整的长直路,尽头拐弯了,参考p叔的成绩,估摸着如果最后不打方向,应该能进9秒。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: con
: 不过加速度好像基本没啥能够感觉的变化。 但是响应的确能感到吧
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FROM 58.39.108.*
前段没区别,后段感觉不一样。r36的刹车后段对我这车有点富余,因此abs频出,原厂刹车后段换了油管和皮之后变得很硬,但对这台车不会一下就抱死,更容易控制。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 刹车力度有减少吗
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FROM 58.39.108.*
嘿嘿
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: con~
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FROM 58.39.108.*
第三列是p叔的。80-100估计跟最后打方向有关,不然很难理解0-80比p叔快半秒,0-100居然差了半秒。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 8.78那是啥?
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但他也换三档了呀。当然不排除我动作太慢。今天这个9.24我已经很满意了,而且起步还是比较温柔的情况下。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 等于这80-100慢了1秒钟
: 这中间有个换挡吧
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FROM 58.39.108.*
嗯。不管怎么说,跟p叔的车子也算旗鼓相当,来个c4l挑战赛那种100米的,还略胜一筹,当然都不如c4l。哈哈哈。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我就是说可能换挡速度有些慢。。
: 回头找个平直路再试试看
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必须的。。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 最近C4L相当的火。。。我看 深得脑白金的营销精髓
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p叔,你整一套超轻轮毂就齐了。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 我只换了刹车片和高温刹车皮
: 不过我换了17轮毂!簧下重了估计十斤。所以我拆了俩座椅。
: 轮毂这个。。。就落场而言是败笔,就平时上街,很帅滴!
: ...................
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FROM 58.39.108.*
加速作为参考,主要是头部回到原车那种轻灵感了,这很舒服。
【 在 turbo911 的大作中提到: 】
: 是说r36刹车和原厂刹车比,加速慢了0.1秒么?
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FROM 58.39.108.*