- 主题:说实话，
十字扳手其实扭矩倒不会太大，那个混蛋是用我的扭矩扳手往死里拧……
【 在 gt86 (86) 的大作中提到: 】
: 呃这种事儿很难避免啊，就说轮毂上那螺丝都tmd是十字扳手往死里拧。。
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FROM 218.205.147.*
路特斯是跟庞大青年啊双龙啊啥的在一起保养吗
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 十字扳手其实扭矩倒不会太大，那个混蛋是用我的扭矩扳手往死里拧……
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FROM 117.136.8.*
我觉得搞车的人如果手上拧螺栓的感觉居然都没有，显然是没有用心工作啊。我只搞自己车的人，跟这些职业的比照理说手上感觉会差不知道多少了。我现在都可以不用扭矩扳手各种螺栓都能拧到八九不离十了，然后再上扭矩扳手确定一下。
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 国内很少有不乱搞的。。。上次有个混蛋把标称45nm的螺丝生生拧到了80多，我特么还专门带了扭矩扳手给他用啊！！！
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FROM 24.131.123.*
囡囡是哪位ID哇？
【 在 gt86 的大作中提到: 】
: 恩我是搞不来的，囡囡因为怜惜爱车所以亲自动手
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FROM 24.131.123.*
嗯挪，上次我换火花塞
小工就是先上手直接拧
最后才用扭矩扳手确定一下
那精确度让我咋舌
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 我觉得搞车的人如果手上拧螺栓的感觉居然都没有，显然是没有用心工作啊。我只搞自己车的人，跟这些职业的比照理说手上感觉会差不知道多少了。我现在都可以不用扭矩扳手各种螺栓都能拧到八九不离十了，然后再上扭矩扳手确定一下。
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FROM 202.96.60.*
是steering arm连接bearing upright的两颗螺丝，手册上说是45nm+螺纹胶的……关键是我现在的steering arm换成了铝的，所以很屮蛋
完全不流行，话说我之所以非常喜欢国内MG的原因就是他的4S店是我见过的唯一一家有扭矩扳手并且真的在用的
校准其实可以用山寨办法了，放平了挂砝码什么的……
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 我对nm这个单位很不熟。特意去换算了一下成lb/ft，感觉上45nm的螺栓应该是机油或者变速箱油或者LSD放油口？这个如果拧到80nm的话搞不好你的oil pan螺纹会挂掉啊，如果垫圈没有保护到的话。想不出一般还有啥比较普遍的螺栓是45nm左右啦。
: 国内扭矩扳手流行么？这玩意其实挺烦人的，理论上说每年都要校准，但是我从来没有弄过，校准太贵了。
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FROM 218.205.147.*
就是nikkornoct啦
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 囡囡是哪位ID哇？
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我去的望京桥那个车之翼，因为当时离家近
【 在 gt86 (86) 的大作中提到: 】
: 路特斯是跟庞大青年啊双龙啊啥的在一起保养吗
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FROM 218.205.147.*
对，有些空气靠踩排不了就完了。。
1L的确足够
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: master cylinder里面的老刹车油用化学实验室的那种吸管全吸掉，怕空气进去的话就底部留一丁点，加新油，这样会快好多。。
: 搞每个轮子刹车时候要时刻关注master cylinder的液面高度，要及时加，不然会抽空气进去就完蛋了。这里面的空气从卡钳那里是排不掉的。要把master cylinder拆下来排，这个工作量就大很多了。
: 刹车液没多少，是很快，一般车1升就够包括冲洗的啦。
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FROM 125.114.119.*
现在流行0.5L装，MOTUL
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 这个不对啊，1升的话够冲洗啦。而且你1升瓶子一定是要用完的，再封回去放那也不靠谱了，下次肯定不敢用了，会吸空气里的水气进去。
: 所以不存在啥浪费问题。
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FROM 125.114.119.*