- 主题:弱问过弯漂移减档的问题
他那一定是故意的恩
【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 问萌萌是怎么屮坏delta猫的箱子的
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FROM 58.39.127.*
哎离合器总归小事，同步齿打掉也算问题不大，箱子别报废了就行
【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 只需要技术和信念的双重支撑
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FROM 58.39.127.*
哇哈哈这个好
【 在 phaselock 的大作中提到: 】
: 我党从来都是打烂外人的离合片
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FROM 58.39.127.*
菜车的意思主要还是指整车的刚性和刹车以及离合器的特性偏日常使用，赛车过弯的时候就是铁板一块，刹车离合行程都短，在这种情况下去摸极限才有意义。菜车主要还是用来找走线的感觉，过弯完全不能跟赛车比。另外野改的也不行，只注重某些局部细节，对整车的调校比不上专业车队。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 为啥？
: 菜车的意思是啥。 没有按照赛车标准改装的车？
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FROM 58.39.127.*
拉力王子开菜车比我开赛车快这特么有任何疑问么
【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 我就想看看麻吉宁在1分钟一圈的小路上比他们快在哪儿了
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FROM 58.39.127.*
这件事的逻辑是这样，职业车手已经练成了，所以对菜车可以驾轻就熟，应付个把菜鸟开的赛车或者超跑绰绰有余，但是不代表业余票友拿菜车也可以练到职业车手的水平。他们练习的过程像滚雪球一样，在不断的比赛中磨练，越来越会开，然后开越来越好的车子。。。
【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 不是阿 丫开铺装路面没比那帮油子快阿
: 可是rally就完全不一样了
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FROM 58.39.127.*
拉力上绝对速度并不比场地快，但更加需要经验和勇气
【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 不是阿 丫开铺装路面没比那帮油子快阿
: 可是rally就完全不一样了
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FROM 58.39.127.*
我理解这俩是100米和110米栏的差别
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 我也是对rally的好感远高于跑圈
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FROM 58.39.127.*
不跟趾离合完全能吃住的，缺点是对发动机不好，速度没降下去贸然减档就是猛烈顿挫严重会爆缸。跳档减两个坏处，一是在刹车过程中一直放在高档位，发动机制动力不如低档位，刹车距离增加，二是换挡过程比减一个档位更长，放离合器需要更慢以磨合更大的速度差，这样就如你所说前轮上没动力的时间被人为拉长，既慢又不安全。马路司机最习惯四五档直接挂二档转弯，习惯了以后上赛道搞几次就觉出问题了。
【 在 mpyu 的大作中提到: 】
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: 用拖档减速的确是可以的,我听高手说减速用档多而不是用刹车,说老实话
: 现在我还没能完全理解,你看,毕竟赛道的时候节奏很快,我要尽晚刹车,那样
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FROM 101.83.63.*
为了晚刹车跳档减看起来省一次甚至两次换挡的时间，但实际上不快，本来可以更晚个一两米刹的。许多民用车不做跟趾更快这不是什么新鲜事，自己试试也知道了。不是为了跟趾而跟趾，这个动作也就是个熟练工，但往往出于保护发动机不得不做。
【 在 mpyu 的大作中提到: 】
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: 用拖档减速的确是可以的,我听高手说减速用档多而不是用刹车,说老实话
: 现在我还没能完全理解,你看,毕竟赛道的时候节奏很快,我要尽晚刹车,那样
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