- 主题:弱问过弯漂移减档的问题
我觉着特别熟练逐级减刹车可能最快，不过这个时候还要跟指么
比如从4减到2，大直道时从4到3时，直接换挡可以利用引擎变速器的减速效应
是不是就不用跟指了，或者不用跟那么大。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 正常的规矩应该是逐级来,否则隐患就是容易顿挫,锁死驱动轮,造成事故.
: 我也见过跳档减的,比如大直路尽头5退2这样,我现在也习惯这么玩...
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这真是需要把自己的车摸得极熟了。。。
【 在 gt86 (86) 的大作中提到: 】
: 逐级减是最快的，跟趾与否取决于刹车特性，做跟趾势必分散脚尖踩刹车的力度，所以对于菜车不跟趾直接放离合充分踩刹车同时更大程度利用发动机制动有时反而快。刹车经过提升的赛车当然必须跟趾。
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这个。。。再说吧。。。 先入个门
4月准备参加锐思月赛去
等马三水箱装完 找天锐思版聚Hoho
【 在 gt86 (86) 的大作中提到: 】
: 您还是整台赛车吧所以还是。或者菜车交给职业车队彻底改造成赛车，按FIA标准来。
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修改:puzzy FROM 219.141.250.*
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为啥？
菜车的意思是啥。 没有按照赛车标准改装的车？
【 在 gt86 的大作中提到: 】
: 不止一个车手对我说过菜车别找极限，没意义。当然对我而言是没条件搞更好的车子，所以自娱自乐。
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哦我就争取40岁之前能参加个把民间比赛混个有经验的票友好了。
可惜没版友在北京弄车店，不然肯定整个俱乐部玩。有技师就好玩了
【 在 gt86 的大作中提到: 】
: 菜车的意思主要还是指整车的刚性和刹车以及离合器的特性偏日常使用，赛车过弯的时候就是铁板一块，刹车离合行程都短，在这种情况下去摸极限才有意义。菜车主要还是用来找走线的感觉，过弯完全不能跟赛车比。另外野改的也不行，只注重某些局部细节，对整车的调校比不上专业车队。
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冬天下雪，或者下大雨天，找个空场没人的地方练练
千万别在有车有人的地方搞这些
闹成遗恨终生悲剧就弱爆了
【 在 snowman2013 (雪人) 的大作中提到: 】
: 看来着。。。。
: 地库拉手刹漂移过弯。。。。
: 我一直想试。。。。
: ...................
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FROM 124.207.138.*
你在北京的话
花博会停车场
我发过下雪练漂移的录像
【 在 snowman2013 (雪人) 的大作中提到: 】
: 嗯，所以就是想想。。。。
: 金港后场可以。。。
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你回驾校了？
【 在 phaselock (拿波里的发面饼@凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: ......我是傻逼踩了60的线，加上两年未清零.另外伏法的时候还发现金融街违章停车干掉我6分，我屮屮屮.....
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。。。是本版仅存一枝花了么？
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 我去……还真是你啊
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你赶紧筹钱
夏天可以欢乐地提车
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 住手！放开那朵韭菜花！
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