比如上海大众用在polo等多款汽车上的mq200变速箱
应该是大众十几年前的产品了吧
中国现在自己能做出品质一样的工业化产品来吗
还要多少年能达到德国十几年前的水平？
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FROM 114.252.165.*

这大梁都长城还是比亚迪来担呢

【 在 terminats (ATS) 的大作中提到: 】
: 五年内追上韩国，十年内追上日本
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FROM 123.122.123.*

请问国产2.0NA发动机有哪台赶得上十来年前的K20A?
【 在 terminats (ATS) 的大作中提到: 】
: 五年内追上韩国，十年内追上日本
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FROM 111.192.188.*

这些高科技国产最近几年才玩起来
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 请问国产2.0NA发动机有哪台赶得上十来年前的K20A?
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FROM 111.161.79.*

现在国内已经有多款具有自主技术的发动机了，自动变速箱还是短板。
国内在讨论该走混动路线还是电动路线的时候，老外踏踏实实地做了几件事情，不断改进电池单元和控制系统设计，不断改进电机和控制器设计，取得了很大的进展，至少多款产品上市，而且符合欧盟或者美国的安全法规。国内也有进展，不争的事实是，差距拉大了。
国内刚刚明白过来怎么通过欧美的碰撞测试时，老外开始又搞新概念功能安全，可能国内整车厂感觉不明显，汽车电子零部件公司要跟欧美公司打交道，见面先问，你懂ISO26262么？
弯道超车还是别想了，踏踏实实把以前缺的课补上才是，哪怕是模仿，然后才可能超越，看看几十年来日本汽车公司，最近十年韩国汽车公司走过的路也许对我们更有借鉴意义。
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FROM 194.250.98.*