- 主题:r35
北环调教有啥特殊之处动力轮胎都一样一下子提高几十秒？
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 这个package还是挺神奇的，你知道Chris Harris这个汽车杂志Evo Magazine记者么？很好笑的哥们，最近看了几期他们放在youtube的节目。他开这车北环居然都跑了7分14.。。太牛叉了。
: 其实这个package你看表面数字跟一般版本也没好大区别，关键是专门用北环的数据做得校调，所以在北环才会这么快。
: 而且是用很普通的标配街胎石桥RE070跑出这种成绩，这就有点逆天。
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话说汽车的空气动力套件升阻比可够低的
像是458italia那样流线的车子风阻系数居然有0.33
我买菜的车才0.28
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 动力多了10hp左右。加了赛道空气动力套件。变速箱调了一下。悬挂调了而且应该是专门给这个赛道校调的。轮圈是特制的轻一些。
: 公布了的资料大概就有这些。
: 还有就是你知道丰田用LFA跑北环24小时耐力赛对吧？丰田说这个北环版基本用了和那个赛车相同的校调。
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傻×，车速的平方是分母
【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: 假如下场平均速度比你那车极速还高的话 什么怪现状都是可以理解的
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我说升阻比低
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 人家是为了下压力啊。。。
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测风阻系数
【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: 你在说什么 我不懂
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升阻比低这么难理解吗
飞机的升阻比要是跟458这么低，a340就只能飞五百公里远了
【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: 就是为了提供更大的下压力呗 反正有的是动力 就怕动力使不到轮子上
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说的是系数和升阻比
说白了后轮上面做个机翼可以在不显著改变风阻系数的情况下大大增强下压力
而458这样的车子用一大堆乱七八糟比如底部导流槽之类的玩意儿就为了少个尾翼实在太装逼了，所以就连evo8fq400这样老老实实裝尾翼的车子都跑不过
【 在 xiaomeng (小勐) 的大作中提到: 】
: 轮胎粗大，进气口大
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扯淡，咱兲朝甭管偷的抢的从大运四代机到导弹无人机火箭整流罩啥都能做
意大利会个鸡巴？
【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: 别琢磨啦 意大利人物理学的比咱们天朝还是好不少的
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这个不是据说能狂打气狂增马力吗
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: EVO9 4G63 值得把玩吗？还是 STi 10?
: 我感觉EVO9 很好看。 Sti 潜力更大。
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来，做个飞三十层楼高的二踢脚给杨帆秀秀
【 在 gt86 (86) 的大作中提到: 】
: 您明白人哪
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